elektromobilność

Biorąc pod uwagę konieczność szybkiej redukcji emisji CO2 w indywidualnym transporcie, w najbliższych latach nie ma alternatywy dla samochodów elektrycznych z akumulatorem – mówi Pavel Šolc, prezes zarządu Volkswagen Group Polska

Stany Zjednoczone zapowiadają, że wyprzedzą Chińczyków. Nie uda się to jednak bez współpracy z chińskimi firmami

Polska jest największym producentem autobusów elektrycznych w Europie i jednocześnie trzecim największym ich odbiorcą.

Andrzej Modzelewski: Czysta energia i elektromobilność to trendy, których nie da się już zatrzymać. Dlatego umacnianie pozycji w tych obszarach to nasz cel na nadchodzące lata. Potencjał do rozwoju widzimy też w usługach energetycznych. To ciągle niezagospodarowana nisza

Po tym, jak samorządy i wykonawcy podnieśli alarm, że wymogi ustawy mogą sparaliżować inwestycje drogowe, resort klimatu łagodzi przepisy.

W przyszłości konkurencja między koncernami sprowadzi się do ekranów multimedialnych. A bitwę wygra ten, kto jako pierwszy uruchomi w aucie dostęp do serwisów z filmami dla dorosłych

Polska weszła do pierwszej ligi producentów akumulatorów do samochodów elektrycznych. To osiągnięcie warto przekuć na kolejne sukcesy.

Kolejne koncerny motoryzacyjne składają deklaracje o chęci przejścia na zieloną stronę mocy. Jednak dopóty, dopóki Bruksela nie skłoni ich do działania, wprowadzając odpowiednie regulacje, słowa o ekologicznych napędach pozostaną wyłącznie słowami.

W motoryzacji wyścig o miano zielonego lidera nabiera rumieńców. Ale koncerny obawiają się zbyt szybkiego wygaszania silników spalinowych

Bartosz Piłat: Miasta, które chcą ograniczyć emisję spalin na swoim terenie, już teraz powinny zaczynać prace nad strefami czystego transportu

79 proc. miast na koniec ubiegłego roku nie miało we flocie urzędu żadnego samochodu elektrycznego. W dodatku samorządy, których sytuacja finansowa pogorszyła się w związku z epidemią, skłaniają się do wstrzymania lub znacznego ograniczenia inwestycji w elektromobilność – wynika z analizy NIK przeprowadzonej w kwietniu i maju tego roku.

Zwiększenie liczby punktów ładowania samochodów elektrycznych – to jeden z celów przygotowywanego projektu nowelizacji ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych, który właśnie został wpisany do wykazu prac legislacyjnych Rady Ministrów.

Obowiązkowe strefy czystego transportu w dużych miastach, możliwość tworzenia pasów na drogach dla elektryków, a także ułatwienia w instalacji punktów ładowania w budynkach wielorodzinnych - to niektóre z rozwiązań, które zdaniem MKiŚ mają przyspieszyć rozwój elektromobilności w Polsce.

Z powodu koronawirusa JST chcą przesunięcia terminu uruchomienia wymaganej liczby ładowarek i odpowiedniego udziału elektryków w posiadanej flocie. Resort klimatu nie wyklucza, że przystanie na część postulatów.

Sukces zielonej transformacji motoryzacyjnej Niemiec zależy w dużej mierze od eksportu używanych aut do Polski.

GDDKiA uruchamia punkty ładowania przy autostradach i ekspresówkach. Będzie e-taryfa dla elektromobilności.