drogi

Sprawne wykorzystanie pieniędzy z nowego budżetu unijnego, rozbudowa sieci dróg i inwestycje w kolej. To zapowiedzi przedstawione w Sejmie przez ministerstwo infrastruktury.

Sieć dróg krajowych wciąż u nas dziurawa jak ser szwajcarski, ale że się poprawia, nikt zaprzeczyć nie śmie. Chociaż oczywiście o tempie, jakości, kosztach inwestycji, które czasami przywołują skojarzenia z Bizancjum, i wyśrubowanych opłatach za podróże autostradami dyskusje trwają i trwać będą w nieskończoność. Fakt, że przyzwyczajamy się do standardu podróżowania, który jeszcze niedawno niejeden uznałby za fanaberię. Dlaczegóż więc nie miałoby się poprawić pod tym względem i w tej bardziej wojewódzkiej, ba – nawet gminnej Polsce?

Kamery samochodowe szturmem zdobywają rynek. Wśród producentów prym wiodą polskie firmy - pisze "Puls Biznesu".

"To skandal". Tak decyzję premiera o otwarciu bramek tylko na autostradzie A1 komentuje prezydent Gliwic. Zdaniem Zygmunta Frankiewicza, podobna decyzja powinna zostać odnośnie do autostrady A4. Tym bardziej, że wielokrotnie sygnalizowano o problemach na tej trasie i korkach spowodowanych bramkami. Prezydent Gliwic dodaje, że jest to niesprawiedliwe, iż w jednym miejscu przejazd będzie darmowy i płynny, a kierowcy na A4 będą nadal stali w korkach.

Albo otwarte bramki, albo gigantyczne korki i zagrożenie dla podróżnych. Minister Infrastruktury i Rozwoju Elżbieta Bieńkowska tłumaczy w rozmowie z IAR przyczyny decyzji dotyczące bramek na autostradzie A1.

W weekendy sierpniowe zostaną zawieszone opłaty za korzystanie z autostrady A1, w jej części prowadzącej nad morze. Straty Krajowego Funduszu Drogowego pokryte zostaną z rezerwy celowej premiera. Suma ta nie powinna przekroczyć 20 mln złotych. Donald Tusk powiedział, że decyzja ta ma pomóc rozładować korki na autostradzie.