drogi

Do 16 urzędów wojewódzkich wpłynęło 1645 wniosków na ponad 1,7 mld zł na dofinansowanie rozwoju gminnej i powiatowej infrastruktury drogowej – poinformował w środę resort infrastruktury i budownictwa.

Przed Światowymi Dniami Młodzieży resort infrastruktury naciska ma koncesjonariusza odcinka A4, by poprawił płynność ruchu na bramkach.

Tylko pięć z 16 miast wojewódzkich jest dobrze skomunikowanych systemem szybkich dróg. Ten wynik ma się niebawem poprawić. Autostradowe obwodnice są obiektem pożądania. Bywają elementem politycznych gier.

Już co trzecie zatrzymane prawo jazdy jest odbierane za przekroczenie prędkości o 50 km/h. Efekt? W ubiegłym roku było najmniej wypadków i ofiar od 30 lat.

Rusza wielki remont dróg krajowych. Pojawią się nowe chodniki, sygnalizacja świetlna czy zatoki. Przydrożne drzewa pozostaną na razie na miejscu.

Rada gminy może zdecydować o włączeniu danej drogi do dróg gminnych tylko wówczas, gdy posiada prawo własności gruntów, po których ta droga przebiega. W przeciwnym razie uchwała rady jest nieważna ze względu na niezgodność z ustawą o drogach publicznych. Jeżeli właściciel gruntu jest nieustalony, a terenem od lat zarządza gmina, powinna się zwrócić do wojewody o wydanie decyzji w sprawie przejścia terenu na własność samorządu.

- Inspekcja Transportu Drogowego stanie się służbą mundurową. Projekt ustawy leży już na biurku szefa resortu infrastruktury - informuje Alvin Gajadhur, szef Inspekcji Transportu Drogowego.

Świnoujście połączy się wreszcie z południem Europy. Na etapie przetargów jest prawie 800 km nowych dróg, a umowy podpisane są na niespełna 1,3 tys. km. Dzięki tym kontraktom do 2020 r. powinny powstać ciągi dróg, m.in. z Warszawy, w trzech kierunkach: do Krakowa, Białegostoku i Lublina oraz np. z Poznania do Wrocławia.

Zaledwie co trzeci wniosek o przyznanie środków na poprawę lokalnych dróg zostanie zaakceptowany. W przyszłym roku na remonty rząd przeznaczy o 200 mln zł więcej, w sumie miliard.

Już nie tylko tabor. 17 miejscowości do końca 2020 r. chce wydać 5 mld zł na budowę przesiadkowych hubów. Cel – integracja autobusów, tramwajów, kolei, aut i rowerów. Pieniądze popłyną z UE i sektora prywatnego.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad informuje, że wszystkie drogi krajowe są przejezdne. Pracuje na nich 465 pojazdów do zimowego utrzymania.

Miało być prawie 200 mld zł na drogi krajowe, ale będzie najwyżej 107. Taka jest różnica między obietnicami poprzedniego rządu a realnymi zapowiedziami. Niepewna jest m.in. budowa kilku obwodnic w woj. lubuskim.

Na drogach leży 600 mln zł potencjalnych wpływów za przejazd samochodów ciężarowych.

Koncerny paliwowe siłują się z GDDKiA w sprawie warunków dzierżawy obiektów przy autostradach i ekspresówkach. Różnica zdań dotyczy opłat i zakresu prac. Nikt nie chce budować przy granicy z Ukrainą

Wykonawcy przedstawili resortowi infrastruktury 39 propozycji zmian w systemie budowy dróg. Niektóre z nich mają szansę na realizację.