CO2

Zakaz sprzedaży nowych aut spalinowych ma pomóc w walce z ocieplaniem się klimatu. Ale może się skończyć tym, że bogatsze kraje pozbędą się kopcących pojazdów, wysyłając je m.in. do Polski

- Pomysły zaprezentowane przez Warszawę to dobry punkt wyjścia do negocjacji - mówi Marcin Kowalczyk, kierownik zespołu klimatycznego w WWF Polska.

Chcemy udzielić poparcia premierowi, który na Radzie Europejskiej będzie walczył o polskie sprawy i interesy; szaleństwo walki z CO2, walki o klimat sprawia, że UE proponuje rozwiązania prowadzące do drastycznego wzrostu cen prąd i energii - powiedział minister sprawiedliwości Zbigniew Ziobro (SP).

Rosnące ceny energii to koszt naszego uczestnictwa w Unii Europejskiej. Wspólnota to nie tylko to, co nam się kojarzy dobrze, czyli fundusze, ale też to, co ma dla nas skutki negatywne, jak uczestnictwo w europejskiej polityce klimatycznej powodujące, że cena energii elektrycznej w Polsce rośnie – powiedział w zeszłym tygodniu w Polsat News wicepremier, minister aktywów państwowych Jacek Sasin.

Rosnące ceny gazu i zapowiadane zmiany w rozliczeniach prosumentów powodują, że gminy tracą orientację, jaki przyjąć kurs w zmaganiach o czystą i tanią energię. Eksperci przewidują, że coraz większe znaczenie w liczeniu kosztów będzie miała termomodernizacja

Działacze ekologiczni przyznali w czwartek wieczorem ironiczną nagrodę "Skamieliny Dnia" polskiemu rządowi za złożenie zobowiązania do przyspieszenia rezygnacji z energetyki węglowej, a następnie wycofanie się z tej obietnicy .

Nasz spór z Brukselą to element konfliktu interesów krajów rozwiniętych i rozwijających się – sugeruje premier w Glasgow. Ale ten przekaz budzi wątpliwości

To, co emituje CO2, nie powinno już stawać się tańsze, błędem byłoby sztuczne powstrzymywanie wzrostu cen paliw kopalnych. Jeśli UE naprawdę poważnie podchodzi do ochrony klimatu, musi bardziej skoncentrować się na zielonej energii – komentuje Holger Beckmann, korespondent niemieckiej telewizji publicznej ARD w Brukseli.

Polska proponuje wprowadzenie maksymalnej ceny uprawnień do emisji CO2 oraz wycofanie się z nowego systemu ETS dla budownictwa i transportu, poinformował premier Mateusz Morawiecki.

Wzrastające ceny uprawnień do emisji CO2 i zmiany zaproponowane w pakiecie Fit for 55 skutkować będą przenoszeniem polskiego przemysłu do innych krajów – powiedziała PAP kierownik zespołu energii i klimatu PIE Magdalena Maj.

Tak zwany mały ETS (europejski handel emisjami) to pomysł Komisji Europejskiej na przyśpieszenie wymiany przestarzałych źródeł ogrzewania w gospodarstwach domowych. Rozwiązanie, które ma znaleźć się w pakiecie Fit for 55 (konsultowany obecnie pakiet propozycji legislacyjnych), oznacza, że kosztami zakupu praw do emisji CO2 byłyby obciążone także paliwa spalane w domowych kotłach i piecach.

Koszt praw do emisji CO2 przekłada się bezpośrednio na hurtowe ceny energii, a zatem im więcej czystej energii znajdzie się w systemie i im więcej jej będzie, tym mniej odczujemy podwyżki taryf. Ale szybkość transformacji wpłynie nie tylko na rachunki odbiorców i firm, lecz także na dostępność mocy. Potrzebne są nowe źródła prądu.

W działalności podstawowej, zgodnie z wymogami unijnymi, będziemy koncentrować się na zrównoważonym rozwoju, czyli zmniejszeniu emisji CO2 i pójściu w zieloną energię - mówi Beata Daszyńska-Muzyczka prezes Banku Gospodarstwa Krajowego, jedynej w Polsce instytucji o statusie banku państwowego.

W tekście „Spór fundamentalny” (Magazyn DGP z 27 sierpnia 2021 r.), będącym polemiką z moją opinią „Zielony Ład to nie komunizm” (Magazyn DGP z 13 sierpnia 2021 r.), Łukasz Warzecha przekonuje, że klimat zmieniał się zawsze i „nie ma w tym niczego niezwykłego”, a decydujący wpływ człowieka na globalne ocieplenie jest „dyskusyjny”.

Domaganie się drastycznych redukcji emisji CO2 nie przeszkadza Brukseli zwiększyć budżet na podróże prywatnymi samolotami dla najwyższych urzędników - ustalił w piątek portal internetowy Politico.

Największy na świecie projekt wychwytywania i magazynowania dwutlenku węgla nie działa tak, jak powinien. To niepowodzenie uwypukla wyzwania, przed którymi stoją firmy naftowe w walce z emisją gazów cieplarnianych.

Komisja Europejska zaproponowała nowe regulacje klimatyczne, by przyspieszyć redukcję emisji. Od 2026 r. opłatami za CO2 mają być objęte paliwa dla transportu i do ogrzewania budynków. 

“Kto zanieczyszcza środowisko, zapłaci więcej” - to główne założenie nowego pakietu dla klimatu w ramach Europejskiego Zielonego Ładu, który na łamach włoskiego dziennika „La Stampa” przedstawiła w środę przewodnicząca Komisji Europejskiej Ursula von der Leyen.