budownictwo

Największa inwestycja w mieście. Wielkie oczekiwania i dużo kłopotów. Trzy lata temu ruszyła budowa centralnego odcinka drugiej linii warszawskiego metra. Prace planistyczne rozpoczęły się w 2006 roku. Rok później władze miasta ogłosiły, że inwestycja będzie gotowa na Euro 2012. Kłopoty z przetargiem uniemożliwiły jednak dotrzymanie tego terminu.

Od 2014 r. VAT za materiały budowlane będzie oddawany na nowych zasadach. Jednocześnie obecne rozwiązania będą stopniowo likwidowane. Posłowie muszą też jeszcze rozstrzygnąć wiele wątpliwości.

Średnio po 20 firm walczy o każdy kontrakt dla GDDKiA w ramach czerwcowej puli przetargów na lata 2014– –2020. Na przykład w postępowaniu na budowę drugiej jezdni obwodnicy Międzyrzecza zgłosiło się 19 oferentów, czyli w sumie 33 spółki. – Nie sprawdziły się zapowiedzi, że nie będzie chętnych do budowania dróg z GDDKiA.

Spada dynamika na rynku nieruchomości. W pierwszym półroczu oddano do użytku nieznacznie więcej mieszkań niż przed rokiem, zdecydowanie mniej jednak buduje się nowych.