autostrady

Wojewoda łódzki wydał zezwolenia na realizacji inwestycji drogowej dotyczące dobudowy trzeciego pasa na autostradzie A2 z Łodzi do Warszawy. Inwestycja ma wystartować w przyszłym roku.

W 2025 r. drogowcy chcą otworzyć m.in. A2 do Białej Podlaskiej, S7 z Płońska do Czosnowa czy S1 z Oświęcimia do Bielska-Białej. Jednocześnie planują przetargi dotyczące 330 km szybkich tras

W ciągu 10 lat powinniśmy zakończyć budowę niezbędnej siatki tras szybkiego ruchu. W tym czasie przybędzie prawie 3 tys. km arterii. 

Słowacki parlament wprowadził w środę jednodniową elektroniczną winietę za przejazdy po autostradach. Jednocześnie dokonano zmiany w systemie opłat rocznych. Będą obowiązywać przez 365 dni, a nie od początku stycznia do końca grudnia. Ustawa wejdzie w życie 1 sierpnia, wcześniej będzie ją musiał podpisać prezydent.

NASK ostrzegła w środę przed nową kampanią phishingową, tym razem wymierzoną w kierowców, którzy poruszają się po płatnych odcinkach dróg w Polsce. Przestępcy wykorzystują w niej wizerunek systemu e-TOLL.

Autostrada ze stolicy do Łodzi zyska kolejny pas ruchu. Rząd zbuduje też obiecaną od dawna nową wylotówkę w stronę Gdańska.

Od 1 lipca 2023 r. nie trzeba będzie płacić za przejazd pojazdem lekkim po autostradach zarządzanych przez Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad czyli A2 Konin - Stryków i A4 Wrocław – Sośnica.

Budowa najszybszych tras na dobre ruszyła dopiero wraz z wejściem Polski do UE. Wcześniej rządy powierzały ich realizację koncesjonariuszom. Teraz nie wyklucza się ich wywłaszczenia.

Sejm przyjął nowelizację ustawy o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym, zakładającą zwolnienie z opłat dla samochodów osobowych na autostradach zarządzanych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA). Za nowelą głosowało 429 posłów, przeciw było 13, wstrzymało się dziewięciu.

Od 1 stycznia 2024 wszystkie państwowe autostrady w Polsce będą darmowe - powiedział w środę wiceminister funduszy Marcin Horała w TVN24. Dodał, że w przypadku prywatnych autostrad, rząd będzie negocjował z koncesjonariuszami, na jakich zasadach można zmienić obecne umowy.

W przyszłym tygodniu UOKIK wystąpi o wyjaśnienia do spółki Stalexport Autostrada Małopolska ws. podwyżek cen za przejazdy autostradą A4 – zapowiedział w środę prezes Urzędu Tomasz Chróstny. Wskazał, że przestrzeń do wzrostów cen jest, jednak nie można w sposób nieuzasadniony eksploatować rynku.

Długość szybkich dróg w tym roku zbliży się do 5 tys. km. Pod względem infrastruktury drogowej zaczynamy osiągać wskaźniki najbardziej rozwiniętych krajów Europy Zachodniej. Już ponad cztery lata temu w długości szybkich tras prześcignęliśmy Wielką Brytanię. Tymczasem pojawiają się głosy, że powinniśmy przyhamować z laniem asfaltu.

Sprawa ograniczenia prędkości na niemieckich autostradach coraz częściej pojawia się na łamach mediów – ostatnio głównie za sprawą polityków i trwających rozmów koalicyjnych. Jak pisze tygodnik "Focus" zwolennicy ograniczenia z SPD, Zieloni i lewica opierają się na argumencie bezpieczeństwa, a przeciwnicy, liberałowie i konserwatyści podkreślają konieczność obrony "indywidualnej wolności".

By uniknąć kary za brak uiszczenia opłaty elektronicznej na autostradzie, trzeba podjechać do bramki wyjazdowej i zrobić to manualnie. Bo przepisy umożliwiające uzupełnienie płatności online wejdą w życie dopiero w grudniu

Wraz z wydłużaniem sieci tras będziemy potrzebowali odpowiednio zharmonizowanego programu remontowego. Dziś na utrzymanie dróg wydajemy ponad 2 mld zł rocznie, a w 2025 r. przynajmniej 3 mld zł - mówi w rozmowie z DGP Tomasz Żuchowski, szef Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Prezydent Joe Biden przedstawi dzisiaj szczegóły swojego pakietu infrastrukturalnego dla Stanów Zjednoczonych. Propozycję czeka jednak ciężka przeprawa przez Kongres, więc podzielono ją na dwie części.

Jakie drogi krajowe, ekspresowe i autostrady zostaną zrealizowane w 2021 r.? Jaki nowe procedury przetargowe na budowę dróg będą obowiązywać w tym roku? Na te pytania postaramy się odpowiedzieć w tekście.

Po fiasku starań o waloryzację kontraktów kolejni generalni wykonawcy składają pozwy do sądów.