Airbus

Wizz Air poinformował w piątek, że część lotów planowanych na nadchodzący weekend może zostać zakłócona z powodu koniecznej aktualizacji oprogramowania w samolotach Airbus A320. Linie zapewniają, że pasażerowie otrzymają stosowne powiadomienia.

Dzięki zamówieniu LOT-u na airbusy A220 obroty zwiększą też działające u nas firmy, które już teraz dostarczają komponenty do tego modelu samolotu - m.in. fragmenty silnika czy siedzenia. Na pełne efekty trzeba będzie jednak poczekać półtorej dekady.

To nie brazylijski Embraer tylko europejski Airbus zrealizuje gigantyczne zlecenie na samoloty regionalne dla LOT-u. Zdecydował zasięg maszyny i pochodzenie producenta

Według Agencji Reuters zwycięzcą gigantycznego postępowania na 84 samolotów regionalnych dla LOT-u został Airbus. Informacja zostanie oficjalnie ogłoszona w poniedziałek podczas targów lotniczych w Paryżu.

Sebastian Magadzio, prezes Airbus Polska: W przypadku wygranej w przetargu na helikoptery szkoleniowe rozważamy stworzenie linii ich montażu w Polsce. Naturalnym partnerem w takiej sytuacji wydają się WZL1 w Łodzi, z którymi mamy już historyczne relacje i dobre kontakty robocze

Wykup przez Polskę udziałów w Airbusie wydaje się mało prawdopodobny, ale na współpracy z lotniczym
gigantem mogą skorzystać nasze siły powietrzne

LOT wkrótce rozstrzygnie wielki przetarg na dostawę samolotów regionalnych. Konkurujący ze sobą producenci - Embraer i Airbus liczą też u nas na zamówienia maszyn wojskowych i obiecują inwestycje w Polsce.

Po tym, jak Zachód nałożył sankcje na Rosję po jej ataku na Ukrainę, rosyjskie linie lotnicze nie zwróciły z leasingu setek zagranicznych samolotów pasażerskich i mimo restrykcji nadal eksploatują Boeingi i Airbusy - pisze w środę Bloomberg.

Władze spółki twierdzą, że powstający bliźniaczy przewoźnik będzie pełnił rolę uzupełniającą.

Zapowiedź zniesienia ceł to ważny krok do naprawienia relacji handlowych. Wciąż jednak trudno mówić o normalności

Przewodnicząca Komisji Europejskiej Ursula von der Leyen poinformowała w piątek, że wraz z prezydentem USA Joe Bidenem zgodziła się zawiesić wszystkie taryfy nałożone przez obie strony w kontekście sporu między Airbusem i Boeingiem, zarówno na samoloty, jak i produkty inne niż lotnicze, początkowo na cztery miesiące.

W 2020 r. Airbus dostarczył liniom lotniczym 560 samolotów – podał Bloomberg. Producent ma dopiero opublikować ostateczne, zweryfikowane dane, ale wygląda na to, że spółce z francuskiej Tuluzy udało się osiągnąć cel, jaki kierownictwo wyznaczyło sobie w marcu, tuż po wybuchu pandemii COVID-19. Spodziewając się spadku zamówień i przesuwania harmonogramu odbiorów, zredukowano wówczas wcześniejsze zamierzenia, które zakładały dostawę 880 maszyn.

Airbus i Boeing mimo spowolnienia przetrwają. Mogą uzyskać pomoc publiczną, a portfele zamówień mają wypełnione na wiele lat do przodu. Problemem mogą być plajty poddostawców.

Europosłowie PE w przyjętej w czwartek rezolucji domagają się szybkiego wsparcie dla producentów rolnych, którzy ucierpieli z powodu ceł nałożonych w następstwie orzeczenia Światowej Organizacji Handlu (WTO) w sprawie subsydiów dla Airbusa.

Kłopoty Boeinga zmuszą przewoźnika do dywersyfikacji floty? Coraz mocniej daje do zrozumienia, że kupi samoloty od europejskiego producenta.

Jeśli statek ze szkocką whisky lub francuskim winem nie zdążył wpłynąć do amerykańskiego portu do piątku, drogo za to zapłacił.

Amerykańscy producenci samolotów mieli po II wojnie światowej Europę na widelcu. Ale Stary Kontynent stanął im ością w gardle

Eskalacja konfliktu handlowego z USA to dziś ostatnia rzecz, jakiej potrzebuje pogrążająca się w stagnacji gospodarka strefy euro.

LOT będzie miał niebawem 12 dreamlinerów, a wtedy w porcie zrobi się bardzo ciasno. Władze lotniska uznały, że nie ma warunków do obsługi ogromnego airbusa linii Emirates.