Komunikacja podmiejska kością niezgody wśród samorządów
Miasta chcą, aby z Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych był dofinansowywany również transport podmiejski. Powiaty sprzeciwiają się tej zmianie. Chcą, by wcześniej zostały zapewnione dodatkowe pieniądze na ten cel
Ze względu na tę różnicę zdań strona samorządowa odstąpiła od opiniowania nowelizacji ustawy o zmianie ustawy o publicznym transporcie zbiorowym oraz niektórych innych ustaw (UD18), która wprowadza również zmiany w funkcjonowaniu Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych (FRPA). Przypomnijmy, że FRPA został uruchomiony w 2019 r., a jego głównym celem jest rozwój przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej oraz likwidacja tzw. białych plam transportowych, czyli zapewnienie komunikacji publicznej tam, gdzie nie dociera żaden taki transport.
Podczas posiedzenia zespołu ds. infrastruktury, urbanistyki i transportu Komisji Wspólnej Rządu i Samorządu Terytorialnego (KWRiST) o dofinansowanie dla komunikacji podmiejskiej organizowanej przez miasta upomniały się Unia Metropolii Polskich (UMP) i Związek Miast Polskich (ZMP). Zastrzeżenia do tego pomysłu zgłosił Związek Powiatów Polskich (ZPP).
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.