Kraków ogranicza ruch samochodów, by zmniejszyć smog i poprawić bezpieczeństwo

Wprawdzie do tego, żeby nazwać Kraków miastem bez samochodów, sporo jeszcze brakuje, ale w ubiegłym tygodniu miasto przedstawiło koncepcję dalszych ograniczeń ruchu pojazdów w mieście. Urząd w tym zakresie działa nie rewolucyjnie, a ewolucyjnie. Podstawę do tego rodzaju działań daje "Program ochrony powietrza dla województwa małopolskiego".

W centralnej części mają powstać trzy strefy: złota, srebrna i zielona. - W Krakowie od dawna obowiązują ograniczenia ruchu w centrum. Nie można zatem mówić o wprowadzeniu ograniczeń, a raczej o poszerzeniu już obowiązujących obostrzeń - przyznaje w rozmowie z DGP prezydent Jacek Majchrowski. Zanim jednak koncepcja wejdzie w życie, zostanie przedyskutowana z przedsiębiorcami, radnymi i mieszkańcami.

To, co ma największy walor nowości, to zewnętrzna strefa zielona, znajdująca się w obrębie pierwszej obwodnicy miasta. Tam na wielu ulicach miałby obowiązywać ruch jednokierunkowy, choć radykalnych obostrzeń dotyczących wjazdu samochodów projekt nie przewiduje. Znacznie większe i ostrzejsze niż do tej pory mają być restrykcje w historycznej części miasta. Pozwoli to nie tylko ograniczyć nieco miejski smog, lecz także poprawić bezpieczeństwo ruchu. Żeby mieszkańcy mieli się jak przemieszczać, władze zapowiadają częstsze kursowanie komunikacji miejskiej. - Zwiększona zostanie częstotliwość kursowania kilku linii, w godzinach szczytu tramwaje podjeżdżać będą nawet co 6 minut. Na wzmocnienie komunikacji chcemy wydać rocznie kilkadziesiąt milionów złotych - zapowiada prezydent. I dodaje, że przygotowania trwały od kilku lat i polegały m.in. na zakupie nowoczesnego taboru. ⒸⓅ

17 proc. za taką część pyłu zawieszonego (PM10) w Krakowie odpowiadają lokalne źródła komunikacyjne

Źródło: Program ochrony powietrza dla województwa małopolskiego

ZJ

C3