Zarządca drogi nie musi zapewniać dojazdu do drogi głównej

Sprawa dotyczyła zgody na lokalizację zjazdu z drogi krajowej klasy G (drogi głównej) na teren nieruchomości położonej przy tej drodze. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wydała decyzję odmowną. Posesja w miejscowości B. w województwie łódzkim przylegała do drogi będącej kiedyś główną szosą dojazdową do Łodzi, ale po wybudowaniu autostrady A2 i obwodnic ekspresowych znacznie mniej uczęszczaną. Problem w tym, że znajdowała się pomiędzy dwoma skrzyżowaniami, w dodatku w bliskiej odległości od przystanku autobusowego. Właścicielka posesji twierdziła, że od jakiegoś czasu nie był on eksploatowany, co kwestionowała GDDKiA.

Odmowa GDDKiA

Generalna Dyrekcja odmówiła lokalizacji zjazdu, motywując swoją decyzję dużym natężeniem ruchu, położeniem planowanego zjazdu w obszarze oddziaływań dwóch skrzyżowań (wjazdu na jedno i zjazdu z drugiego). Jej zdaniem położenie zjazdu w miejscu wskazanym przez wnioskodawczynię mogłoby zagrozić bezpieczeństwu ruchu na drodze krajowej. Dyrekcja wskazała też, że przepis obowiązującego w tym czasie par. 9 ust. 1 rozporządzenia z 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U. nr 43, poz. 430), nakazuje ograniczyć liczbę i częstość zjazdów przez zapewnienie dojazdu z innych dróg niższych klas, szczególnie do terenów przeznaczonych pod nową zabudowę. Obecnie obowiązujący par. 55 ust. 2 nowego rozporządzenia z czerwca 2022 r. (Dz.U. poz. 1518) kryteria te zaostrza, wprowadzając zasadę, że zjazdu, wyjazdu lub wjazdu zwykłego nie projektuje się w miejscu, które zagraża bezpieczeństwu ruchu, niezależnie od klasy drogi, w szczególności w obszarze węzła lub skrzyżowania, z wyjątkiem trudnych warunków.