Możliwe zawieszenie działalności transportowej

Przewoźnicy będą mogli zawiesić działalność transportową na 12 miesięcy - przewiduje nowelizacja ustawy o transporcie drogowym, którą na początku lutego zajmie się Senat.

Przedsiębiorca będzie musiał w ciągu 14 dni od dnia, w którym rozpoczął się okres zawieszenia, zawiadomić o tym organ, który udzielił licencji (np. starostę w przypadku krajowego przewozu rzeczy). W takim dokumencie należy podać, na jak długo zawieszono wykonywanie transportu drogowego. Jeżeli działalność zawieszana jest częściowo, trzeba podać liczbę wypisów z licencji odpowiadającą liczbie pojazdów, którymi nie będzie wykonywany przewóz.

Wypisy z licencji należy zwracać, na czas zawieszenia, do organu, który udzielił licencji. Przedsiębiorca odzyska je na siedem dni przed zakończeniem zawieszenia działalności.

Nowe przepisy zmieniają także regulacje kodeksu drogowego. Zgodnie z nowym prawem przedsiębiorcy będą mogli na dłużej wycofać swoje ciężarówki lub autobusy. Zmiana zakłada, że pojazd będzie mógł zostać czasowo wycofany z ruchu na okres od dwóch do 24 miesięcy. Ponadto będzie możliwość przedłużenia wycofania pojazdu z ruchu. Jednak łącznie okres ten nie może przekroczyć czterech lat.

Obecnie prawo o ruchu drogowym zezwala na czasowe wycofanie pojazdu z ruchu na okres od dwóch do sześciu miesięcy. Można też przedłużyć ten okres, ale w ciągu roku może on wynieść maksymalnie dziewięć miesięcy. Prawo zezwala jednak na czasowe wycofanie z ruchu samochodów ciężarowych, ciągników samochodowych, autobusów, pojazdów specjalnych oraz przyczep, których dopuszczalna masa całkowita nie przekracza 3,5 tony. Takiej możliwości nie ma dla pojazdów o masie do 3,5 tony (np. osobowych czy furgonetek).

Wprowadzenie zawieszenia działalności transportowej na okres jednego roku sprawi, że w tym czasie przedsiębiorcy otrzymają zwrot części opłat licencyjnych. Nie będą też płacić innych opłat związanych choćby z przejazdem po drogach krajowych. Dłuższy okres wycofania pojazdu z ruchu umożliwi ograniczyć wydatki na ubezpieczenia komunikacyjne samochodów czy autobusów.

Rozwiązania te mają, co do zasady, pomóc przedsiębiorcom, którzy mocno odczuli kryzys gospodarczy. Na skorzystanie z bardziej ulgowego prawa nie pozwolą sobie jednak firmy, mające samochody w leasingu. Pojazdy te muszą bowiem zarabiać, choćby na swoje utrzymanie.

Łukasz Kuligowski

Art. 1 pkt 1 i art. 2 ustawy z 8 stycznia 2010 r. o zmianie ustawy o transporcie drogowym oraz o zmianie niektórych innych ustaw.