Stawka podatku od środków transportu może być dodatkowo uzależniona od roku produkcji ciężarówki
Nasza firma prowadzi skład budowlany, sprzedaje węgiel i inne rodzaje opału. Niedawno rada miasta przyjęła nowe stawki podatkowe od pojazdów na 2023 r. Okazuje się, że stawki są różne. W zależności od wieku pojazdu różnica wynosi nawet 50 proc. – pojazdy wyprodukowane przed 2010 r. mają stawkę maksymalną, a te wyprodukowane od 2011 r. już 50 proc. W naszej firmie przeważają starsze pojazdy – małe ciężarówki. Czy wspomniane stawki nie naruszają przepisów? Gdzie równość wobec prawa?
Aby dokładnie przeanalizować podaną problematykę, należy posiłkować się przepisami ustawy o podatkach i opłatach lokalnych (dalej: u.p.o.l.). W art. 8 u.p.o.l. ustawodawca dookreślił przedmiot opodatkowania podatkiem od środków transportowych. Postanowiono tam, że opodatkowaniu podatkowi temu podlegają:
- samochody ciężarowe o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 t i poniżej 12 t;
- samochody ciężarowe o dopuszczalnej masie całkowitej równej lub wyższej niż 12 t;
- ciągniki siodłowe i balastowe przystosowane do używania łącznie z naczepą lub przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej zespołu pojazdów od 3,5 t i poniżej 12 t;
- ciągniki siodłowe i balastowe przystosowane do używania łącznie z naczepą lub przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej zespołu pojazdów równej lub wyższej niż 12 t;
- przyczepy i naczepy, które łącznie z pojazdem silnikowym mają dopuszczalną masę całkowitą od 7 t i poniżej 12 t, z wyjątkiem związanych wyłącznie z działalnością rolniczą prowadzoną przez podatnika podatku rolnego;
- przyczepy i naczepy, które łącznie z pojazdem silnikowym mają dopuszczalną masę całkowitą równą lub wyższą niż 12 t, z wyjątkiem związanych wyłącznie z działalnością rolniczą prowadzoną przez podatnika podatku rolnego.
Z kolei w art. 9 ust. 1 ww. aktu prawnego określono podmioty, które podlegają wspomnianemu podatkowi, w tym m.in. osoby fizyczne i osoby prawne będące właścicielami środków transportowych. Z punktu widzenia przedsiębiorców istotne jest to, że wspomniana danina dotyczy zarówno firm trudniących się np. przewozem towarów, jak i firm, które tylko wykorzystują te pojazdy w swojej działalności gospodarczej.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.