Pomóżmy małym

Poznań, Wrocław czy Szczecin mają zatem spokój jeszcze przez jakiś czas, zaś los berlińskiego lotniska znakomicie wpisuje się w serial pod tytułem oddawanie do użytku wielkich inwestycji infrastrukturalnych. Trzymając się przykładu lotnisk, warto przypomnieć chwile horroru, jakie przeżywało londyńskie Heathrow po uruchomieniu terminalu nr 5. To cudo potrafiło na długie dni sparaliżować prace jednego z największych portów na świecie. Żeby nie było zbyt słodko, trzeba też pamiętać o skomplikowanej historii i oddawaniu do użytku nowego terminalu na Okęciu. Piszę to w kontekście - bo jakżeby inaczej w tych dniach - Euro 2012. Otóż pozwolę sobie zaznaczyć, że mistrzostwa w Polsce miały być mistrzostwami infrastrukturalnej zapaści. Taki ton dominował w mediach nawet nie miesiące, ale zaledwie tygodnie temu. Kibice mieli nie dać sobie rady z podróżowaniem do kraju i po nim, lotniska miały nie wyrabiać, byle jak i pospiesznie sklecone stadiony miały stać się gwoździem do trumny.