W pociągu pękło koło. Kto jest winien?

„Z uwagi na potencjalne duże ryzyko związane ze zdarzeniem, a także na fakt, że może ono dotyczyć również innych typów kół, prezes UTK zdecydował o skierowaniu alertu bezpieczeństwa również do innych krajowych organów ds. bezpieczeństwa” – czytamy w oficjalnym dokumencie urzędu nadzorującego w Polsce bezpieczeństwo kolejowe. Alert bezpieczeństwa to element systemu informacji zarządzanego przez Europejską Agencją Kolejową (ERA). Ostrzeżenia docierają do wszystkich krajów UE.

Jak się dowiadujemy, do pęknięcia koła w szynobusie SA136 wyprodukowanym przez Pesę doszło w styczniu. Maszynista pociągu Polregio zmierzającego do stacji Ulikowo w woj. zachodniopomorskim w czasie hamowania usłyszał głośny trzask. Doszło wówczas do odłamania fragmentu zewnętrznej części koła – tzw. wieńca. Pociąg udało się bezpiecznie zatrzymać. Nikomu nic się stało. Na zdjęciach, które udostępnił UTK, widać jednak, że odłamał się spory fragment koła.