Przygotowania do budowy szybkich torów

Spółka Centralny Port Komunikacyjny liczy, że tak jak w przypadku planowanego lotniska w Baranowie jak najwięcej gruntów pod budowę nowych linii kolejowych uda się przejąć bez przymusowych wywłaszczeń. Dlatego rusza kolejowy program dobrowolnych nabyć, który w pierwszym etapie obejmie trasę z Warszawy do Łodzi. Właściciele nieruchomości zabudowanych obiektami mieszkalnymi oraz usługowymi na terenie, na którym powstaną tory, zostali zaproszeni do rozmów w sprawie sprzedaży nieruchomości. Część z nich już zgłosiła chęć pozbycia się działki lub domu. Do programu mogą się zgłaszać kolejni. – Są opracowywane i aktualizowane operaty szacunkowe. Spółka planuje rozpocząć spotkania z właścicielami nieruchomości na przełomie III i IV kw. 2024 r. Zawieranie aktów notarialnych jest spodziewane w ostatnim kwartale br. – słyszymy w biurze prasowym CPK. Spółka nie zmieniła zasad kupna nieruchomości, które wprowadziły poprzednie władze. Osobom zbywającym działki lub domy w trybie dobrowolnym przysługują dodatki do wyceny. W przypadku budynków otrzymują one kwotę równą 140 proc. ich wartości, a w przypadku gruntu 120 proc. Istnieje także możliwość wyceny uwzględniającej wartość odtworzeniową nieruchomości bez stopnia zużycia. Przykładowo za 100-metrowy dom z lat 60. spółka płaci jak za nowy o takiej samej wielkości. Mieszkańcom przysługuje też sfinansowanie przez CPK przeprowadzki i obsługi prawnej całej procedury.

Dla linii kolejowej Warszawa–Łódź wydano już dwie decyzje środowiskowe – w grudniu zeszłego roku dla odcinka mazowieckiego, a w styczniu tego roku dla odcinka łódzkiego. Dla tego pierwszego fragmentu dokumentację projektową przygotowuje konsorcjum Metroprojekt i Sud Architekt Polska. Projekt odcinka bliżej Łodzi wykonuje zaś konsorcjum Egis Poland, Egis Rail i Jaf-Geotechnika. Niedługo ma zaś zostać podpisana umowa na zaprojektowanie węzła kolejowego przy porcie w Baranowie.