Wykonawcy głodni zleceń kolejowych

Firmy z branży budownictwa kolejowego są coraz bardziej zaniepokojone, bo już od kilkunastu miesięcy trwa susza przetargowa. W poprzednich latach zleceń też było niewiele, ale czarę goryczy przelała niedawna decyzja resortu infrastruktury i spółki PKP Polskie Linie Kolejowe o tym, by odstąpić od zawarcia umów na 11 inwestycji kolejowych. We wszystkich przypadkach były już wybrane najkorzystniejsze oferty, a firmy czekały na podpisanie kontraktów.

Anulowane zlecenia dotyczą np. montażu wyświetlaczy informacji pasażerskiej czy systemu sterowania ruchem. Łączna wartość skasowanych przedsięwzięć to 500 mln zł. Projekty miały być w dużej mierze sfinansowane ze środków Krajowego Planu Odbudowy. Ministerstwo Infrastruktury twierdzi, że anulowanie wybranych przedsięwzięć jest związane z prowadzonym przeglądem inwestycji. Skasowano te projekty, które były nieefektywne. „Chodzi o takie zadania, których realizacja mogłaby prowadzić np. do utrwalenia dotychczasowego, niekorzystnego układu torowego, konieczności wprowadzania dalszych zmian w ramach obszaru prowadzenia inwestycji, kolizje z innymi planowanymi działaniami lub powstania po realizacji zadania wąskiego gardła, którego usunięcie spowodowałoby znaczny wzrost kosztów inwestycji” – tłumaczy resort. Wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak podaje przykład montażu urządzeń sterowania ruchem na linii Poznań–Toruń. – To inwestycja, której wartość sięgnęłaby prawie 100 mln zł. Za kilka lat montowane urządzenia byłyby bezużyteczne, bo trzeba będzie wymieniać tory. My nie chcemy budować głupio – mówi.