Nowa mapa Natura 2000: w Polsce nie będzie blokad budowy autostrad

Generalna Dyrekcja Ochrony Środowiska opublikowała najnowszą listę chronionych unijnym prawem obszarów Natura 2000. Mapy trafiły już na biurka ministrów infrastruktury, rozwoju regionalnego oraz rolnictwa. W resortach trwają analizy, w ilu miejscach nowe obszary kolidują z rządowymi inwestycjami, takimi jak budowa autostrad czy modernizacja linii kolejowych.

, szef GDOŚ, w rozmowie z GP zapewnia, że nowe obszary nie storpedują jednak inwestycji infrastrukturalnych.

– Jeżeli po analizach okaże się, że ważne budowy kolidują z zaproponowanymi do ochrony terenami, wówczas sprawdzimy, czy istnieje możliwość wyznaczenia takich samych obszarów, ale na innym terenie – mówi Michał Kiełsznia.

Kłopoty mogą się jednak pojawić. Ministerstwo już wcześniej policzyło, że w prawie 100 przypadkach budowa dróg ekspresowych i autostrad może wejść w kolizję z obszarami chronionymi. Długość odcinków, które wkraczają na te obszary, wynosi ok. 300 km. Konieczność zastosowania rozwiązań, które zmniejszą negatywne oddziaływanie inwestycji na środowisko, zwiększy koszty budowy o ok. 5 proc.

Najwięcej nowych obszarów urzędnicy GDOŚ wyznaczyli w województwie podkarpackim, najmniej w łódzkim. W sumie przybyło ich aż 1,6 tys.

Granice wyznaczonych obszarów nie zmieniły się tylko w Małopolsce. W pozostałych województwach zmieniały się one w 322 przypadkach.

A2-A3