Możliwa wielka prywatyzacja lotnisk regionalnych
W ciągu kilku tygodni resort infrastruktury będzie miał gotowy projekt ustawy o komercjalizacji Przedsiębiorstwa Państwowego Porty Lotnicze. Ma to być pierwszy krok do wyjścia tej firmy z innych lotnisk.
- Obecnie skłaniam się do tego, żeby wszystkie akcje, jakie PPL ma w portach regionalnych, sprzedać inwestorom prywatnym, a środki pozyskane w ten sposób przeznaczyć na podwyższenie kapitału skomercjalizowanego PPL - mówi Tadeusz Jarmuziewicz, wiceminister infrastruktury.
PPL bezpośrednio zarządza tylko lotniskami w Warszawie i Zielonej Górze. Jest za to udziałowcem ośmiu spółek, zarządzających m.in. lotniskami w Krakowie, Katowicach i Gdańsku.
To nieoczekiwana zmiana, gdyż jeszcze do niedawna resort skłaniał się raczej do przekazania akcji lotnisk samorządom. Jednak według Jarmuziewicza w obecnej sytuacji gospodarczej sprzedaż akcji inwestorom zewnętrznym jest najlepszym rozwiązaniem.
- Przekazywanie akcji od jednego partnera, który ma kłopoty, do drugiego, który jest w tak samo trudnej sytuacji, na pewno nie da branży lotniczej żadnego impulsu rozwojowego - zauważa Jarmuziewicz.
Tymczasem PPL pozyskane w ten sposób środki - jak twierdzi wiceminister - przeznaczy na inwestycje w innych miejscach. Jakich? Okęcie, Modlin, Rzeszów i Gdynia - wylicza Jarmuziewicz. Szacuje, że tylko w tych czterech miejscach do 2012 roku należy zainwestować 1,2 mld zł.
- To m.in. dlatego oddanie lekką ręką akcji spółek lotniskowych samorządowcom za bardzo mi się nie podoba - mówi Jarmuziewicz.
Dodaje, że ostateczna decyzja w tej sprawie zostanie podjęta do końca roku.
Cezary Pytlos
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.
Wpisz adres e-mail wybranej osoby, a my wyślemy jej bezpłatny dostęp do tego artykułu