Budimex znów zarobi na Rospudzie

- Chcieliśmy ugody, ale druga strona była nieprzejednana - mówi "DGP" Dariusz Blocher, prezes Budimeksu. - Byliśmy skłonni zadowolić się kwotą co najmniej dwukrotnie niższą niż wysokość pozwu.

Do zerwania umowy na budowę obwodnicy Augustowa doszło w styczniu 2009 r. Inwestycja stała się jednym z największych skandali drogowych w Europie. W świetle kamer prace zostały wstrzymane przez Komisję Europejską za złamanie przez Polskę procedur ochrony środowiska. Budowy nie można było kontynuować, mimo że wykonawca zrealizował blisko 30 proc. prac, za które otrzymał pieniądze. Firma domagała się jednak odszkodowania. W trakcie negocjacji z rządem zaproponowała wypłatę 20 mln zł. Jak przyznaje Dariusz Blocher, taki zastrzyk finansowy pozwoliłby wyjść firmie z inwestycji na plusie.

Teraz w drogowej agencji nieoficjalnie przyznają, że sprawa jest przegrana. Zagadką pozostaje tylko wysokość odszkodowania, jakie zostanie zasądzone dla Budimeksu. Ten domaga się zapłaty 43,9 mln zł plus odsetki - 13 proc. rocznie. Może to dać prawie 50 mln zł. Oficjalnie GDDKiA zachowuje zimną krew.

- Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad nie ponosi odpowiedzialności za konieczność odstąpienia od kontraktu. Sąd zdecyduje, kto ma rację w tym sporze - mówi Marcin Hadaj, rzecznik GDDKiA.

Dziś Budimex wraca na budowę obwodnicy Augustowa. W Białymstoku podpisze kontrakt na nową drogę. Kontrolowana przez hiszpański Ferrovial spółka rozpocznie pracę od zaprojektowania 36-km trasy. Pierwsi kierowcy pojadą obwodnicą we wrześniu 2014 r. Firma przed miesiącem wygrała przetarg z ceną 659,3 mln zł. To aż o 350 mln zł mniej, niż zakładał kosztorys inwestycji.

Do skandalicznej powtórki tym razem nie dojdzie, bo obwodnica realizowana będzie tzw. wariantem ekologów przez Raczki.

@RY1@i02/2011/049/i02.2011.049.000.012b.001.jpg@RY2@

Oferty na obwodnicę tańsze od kosztorysu

Maciej Szczepaniuk