Oferty na budowę autostrady ponownie poniżej kosztorysu
Transport
Cztery konsorcja liczą na kontrakt na dokończenie autostrady A4 w rejonie Rzeszowa. Oferty wpłynęły do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. W walce o kontrakt rywalizują Budimex, Bilfinger Berger, Strabag i konsorcjum z Przedsiębiorstwem Robót Drogowych Lubartów jako liderem. GDDKiA przeznaczyła na zadanie 221 mln zł. Rozpiętość ofert waha się od 184 do 226 mln zł. Przy wyborze znów zdecyduje cena. Najniższą zaproponował Budimex. Budowa potrwa do 2014 r.
Zwycięzca przetargu na placu budowy zastąpi konsorcjum Radko, Autostrady Wschodniej i Punj Lloyd z Indii, z którym w maju GDDKiA zerwała umowę. Zrealizowano 49 proc. prac o wartości 442 mln zł.
Dlaczego na wybór nowych wykonawców trzeba było czekać pięć miesięcy? Według GDDKiA stało się tak z powodu czasochłonnej inwentaryzacji i sporów w KIO z oferentami o warunki zamówienia.
To tylko jeden z serii przetargów na dokończenie tras po wykonawcach, z którymi GDDKiA pożegnała się przed czasem. Trwa przetarg na dokończenie A1 z Torunia do Kowala, gdzie we wrześniu doszło do zerwania umowy z PBG i SRB. Na przełomie października i listopada GDDKiA ma ogłosić przetarg na fragment A4 z Tarnowa do Dębicy, z którego budowy w lipcu zszedł PBG i SIAC.
Konrad Majszyk
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.
Wpisz adres e-mail wybranej osoby, a my wyślemy jej bezpłatny dostęp do tego artykułu