Budować bezpiecznie, oszczędnie i ekologicznie
Czy to możliwe? Jak dotąd jedna wartość eliminowała drugą. Oszczędność kosztów niosła za sobą zagrożenie katastrofą budowlaną, a prośrodowiskowe podejście wiązało się z dodatkowymi nakładami finansowymi. Dlatego też, aby sprostać wymogom współczesnej gospodarki, przedsiębiorcy poszukują nowatorskich rozwiązań, które pozwolą na pogodzenie tak różnorodnych wymagań. Wsparcia biznesmenom w tej dziedzinie udzielają naukowcy realizujący projekt "Innowacyjne środki i efektywne metody poprawy bezpieczeństwa i trwałości obiektów budowlanych i infrastruktury transportowej w strategii zrównoważonego rozwoju".
Prace badawcze pod kierownictwem Wydziału Budownictwa, Architektury i Inżynierii Środowiska Politechniki Łódzkiej prowadzi dziesięć czołowych ośrodków naukowych w kraju. Do współpracy w ramach dostarczania przedsiębiorcom nowoczesnych rozwiązań technologicznych przystąpiły: Politechniki - Łódzka, Śląska, Gdańska, Świętokrzyska, Krakowska, Wrocławska, Warszawska, Szkoła Główna Służby Pożarniczej, Uniwersytet Łódzki oraz Instytut Techniki Budowlanej.
Badania prowadzone są ze szczególnym uwzględnieniem kwestii oszczędności energii, wykorzystania alternatywnych materiałów i rehabilitacji obszarów zdegradowanych w dziedzinach takich jak: budownictwo, ochrona i inżynieria środowiska, transport, a także bezpieczeństwo obywateli. Ich zadaniem jest opracowanie nowych metod, technologii i algorytmów działania w tych kluczowych dla gospodarki dziedzinach i dyscyplinach naukowych.
- Dzięki dotacji z Unii Europejskiej zakupiliśmy nowoczesny sprzęt i aparaturę laboratoryjną, które wspomogły rozwijanie m.in.: metod oceny zagrożeń i racjonalnego użytkowania konstrukcji, sposobów projektowania obiektów ze względu na ich trwałość oraz technik wytwarzania innowacyjnych materiałów. Na szeroką skalę zajęliśmy się również tematyką recyklingu elementów budowlanych, szeroko pojętą inżynierią ochrony przeciwpożarowej, a także kwestią oszczędności energii w procesie planowania, wykonywania i utrzymywania inwestycji - mówi prof. dr hab. inż. Maria Kamińska, kierownik projektu.
Opracowane w ramach doświadczeń metody, narzędzia i bazy danych kierowane są do projektantów i wykonawców, jak również organów administracji publicznej. Po planowanym zakończeniu programu, a więc 31 marca 2014 roku, naukowcy dostarczą gotowych rozwiązań dla bezpiecznej i ekonomicznej infrastruktury budowlanej i transportowej.
@RY1@i02/2012/252/i02.2012.252.127.008a.101.jpg@RY2@
@RY1@i02/2012/252/i02.2012.252.127.008a.102.jpg@RY2@
Sylwia Stadler
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.
Wpisz adres e-mail wybranej osoby, a my wyślemy jej bezpłatny dostęp do tego artykułu