Na straży bezpieczeństwa konstrukcji

Gdy w 2006 roku doszło do załamania się stropu hali katowickich targów, a pierwsze raporty demaskowały ogromne zaniedbania w gospodarowaniu budynkiem, wszyscy zdaliśmy sobie sprawę, jak ważna jest obserwacja stanu technicznego konstrukcji. Dziś zespół naukowców pracujących w ramach programu MONIT oddaje do dyspozycji 16 gotowych systemów monitorujących obiekty i urządzenia użyteczności publicznej oraz infrastruktury kolejowej.

W projekcie "Monitorowanie Stanu Technicznego Konstrukcji i Ocena jej Żywotności" uczestniczy siedmiu partnerów: cztery wydziały Politechniki Warszawskiej (Transportu, Inżynierii Lądowej, Mechatroniki, Samochodów i Maszyn Roboczych) oraz trzy jednostki naukowo-badawcze: Akademia Górniczo-Hutnicza w Krakowie, Instytut Maszyn Przepływowych im. Roberta Szewalskiego PAN oraz Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN.

- Idea wspólnych badań narodziła się w 2006 roku. Razem z prof. Uhlem i prof. Ostachowiczem doszliśmy do wniosku, że czas wykorzystać wiedzę związaną z diagnostyką oraz metodami SHM w praktycznym zastosowaniu. Postanowiliśmy zaimplementować osiągnięcia krajowe i zagraniczne w realizację konkretnych systemów monitorowania stanu różnych obiektów z infrastruktury technicznej - mówi prof. dr hab. Andrzej Chudzikiewicz, kierownik projektu MONIT.

W efekcie prowadzonych prac powstało 16 prototypów układów monitorowania takich struktur jak: mosty, wiadukty, hale targowe, stadiony, pojazdy szynowe i infrastruktura kolejowa. Po fazie testów laboratoryjnych opracowane systemy zostały zainstalowane w warunkach naturalnych w każdym z powyższych obszarów. Obecnie trwa ich nadzorowana eksploatacja oraz gromadzenie i przetwarzanie danych. Odbiorcami wyników projektu mogą być firmy z szeroko pojętej branży transportowej, energetycznej, chemicznej oraz zarządcy wielkogabarytowych budowli użyteczności publicznej.

Nowopowstałe systemy monitoringu konstrukcji mają zadbać o bezpieczeństwo użytkowników, aby w przyszłości zapobiec katastrofie podobnej do tej z katowickiej wystawy gołębi.

prof. Andrzej Chudzikiewicz - Wydział Transportu PW,  monitorowanie stanu pojazdów szynowych i torów kolejowych,

prof. Henryk Zobel, prof. Marian Giżejowski - Wydział Inżynierii Lądowej PW, monitorowanie konstrukcji inżynierskich,

prof. Małgorzata Kujawińska - Wydział Mechatroniki PW, systemy pomiarów i monitorowania drgań, kształtu oraz deformacji,

prof. Stanisław Radkowski - Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych PW, monitorowanie konstrukcji wielkogabarytowych,

prof. Tadeusz Uhl - AGH, monitorowanie konstrukcji krytycznych,

prof. Wiesław Ostachowicz - IMP PAN, monitorowanie konstrukcji metalowych i kompozytowych,

prof. Jan Holnicki-Szulc - IPPT PAN, systemy do monitorowania infrastruktury transportowej.

@RY1@i02/2012/252/i02.2012.252.127.007b.101.jpg@RY2@

Sylwia Stadler