Metro vs Siemens. Starcie z tarciem
Konsorcjum producentów wygrało potyczkę w sądowej wojnie o koła ze stołeczną spółką. W tym sporze prawdopodobna jest ugoda, ponieważ żadnej ze stron nie opłaca się jego eskalacja
To pierwszy rynkowy problem z nowym modelem metra Inspiro, który znajduje w Europie kolejnych nabywców. Jak się dowiedzieliśmy, dziś konsorcjum Siemensa i Newagu ma podpisać umowę na 20 pociągów Inspiro z opcją na 10 kolejnych dla metra w Sofii za ponad 600 mln zł (udział Newagu to ok. 160 mln zł). Tymczasem w sądowym sporze w Warszawie chodzi o ustalenie przyczyny szybszego zużywania się kół w pociągach Inspiro, które to samo konsorcjum dostarczyło dla drugiej linii. Dla Metra to problem eksploatacyjny i potencjalny duży wydatek w przyszłości.
Skorzystaj z promocyjnej subskrypcji
już od 9,90 zł za pierwszy miesiąc.
Zyskaj dostęp do treści.
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Skorzystaj z promocyjnej subskrypcji
już od 9,90 zł za pierwszy miesiąc.
Zyskaj dostęp do treści.
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.