Bezpieczeństwo operacji lotniczych w Porcie Lotniczym Łódź

Jednym z działań jest zakup odpowiedniego sprzętu współfinansowanego ze środków unijnych w ramach Programu 023. Dzięki projektowi zakupiono między innymi zestawy do utrzymania zimowego - samochód, pługi, odladzarki, oczyszczarki itp.

SAFEAERO Typhoon odladzacz samolotowy

Odladzacze samolotowe Typhoon dowiodły swojej niezawodności i łatwości użytkowania w wielu portach lotniczych. Sprzęt, który jest wykorzystywany jedynie sezonowo, powinien odznaczać się prostotą łatwą d o opanowania przez personel. Funkcje winny być same przez się zrozumiałe, tak aby operator mógł skupić się na swoim głównym zadaniu: odladzaniu.

Model Typhoon został zaprojektowany zarówno do użytku na regionalnych jak i dużych międzynarodowych lotniskach. Jego bogate wyposażenie pozwala na zastosowanie do pracy w każdych warunkach. Znakomity zasięg wysięgnika zapewnia całkowitą wszechstronność operacji

Jego oczywiste zalety to:

Łatwość użytkowania - zredukowany czas szkolenia operatorów; zmniejszona awaryjność; skoncentrowanie się na odladzaniu.

Różnorodność zastosowań - zaokrąglony kosz, kąt opryskiwania 360o; wysięgnik obracany o 360o; boczny zasięg do 10 metrów; maksymalna wysokość dyszy do 16 metrów; opcjonalnie możliwość natychmiastowej zmiany proporcji mieszanki na nową z kosza.

Zaprojektowane do pracy w zimie - doskonałe oświetlenie otoczenia oprysku; duża niezawodność.

Niskie koszty użytkowania i serwisu - użycie standardowych podzespołów; niskie koszty szkolenia operatorów; łatwy dostęp do podzespołów; sterowanie za pomocą sterownika PLC.

Typhoon ma certyfikat CE i jest zbudowany zgodnie z zaleceniami IATA dotyczącymi odladzaczy i Europejskimi standardami bezpieczeństwa dla lotniskowego sprzętu obsługi naziemnej.

Duży nacisk położony został na łatwość użytkowania. W miejsce wielu zbędnych wskaźników pokazujących normalną pracę urządzenia zastosowano wyświetlacz informacji i alarmów. Wyposażenie zostało zredukowane do minimum zgodnie z koncepcją "black cockpit", co także zmniejsza ryzyko pomyłki. Wszystkie ważne wiadomości i alarmy wyświetlane są na opcjonalnym, wielofunkcyjnym wyświetlaczu:

● Poziom i temperatura ADF-u i wody;

● Skład mieszanki: Proporcja mieszanki wybrana i rzeczywista;

● Wiadomości jak "Uzupełnij ADF", " Niewłaściwa proporcja mieszanki" itd.

Wszystkie elementy sterowania są umieszczone nad przednią szybą kabiny kierowcy, dzięki czemu kierowca ma je w zasięgu wzroku przez cały czas patrząc na kosz operatora. Jeden przełącznik uruchamia sterowanie całym procesem odladzania:

● Hydraulika;

● System mieszania płynów;

● Wydruki dokumentacji.

Mając na względzie, że odladzacze samolotowe eksploatowane są w trudnych warunkach pogodowych położono duży nacisk na niezawodność i na lokalną dostępność części zamiennych. Ponieważ awaria odladzacza pociąga za sobą wysokie straty, zdecydowano się na wybór komponentów o wysokiej jakości.

Dlatego też w wersjach standard zdecydowano się na zastosowanie podwozi Mercedesa i Volvo , gdyż odznaczają się one niezawodnością i dobrym serwisem. Zamiennie mogą być oferowane inne marki.

Hydraulika odladzacza jest napędzana silnikiem podwozia przez wałek odbioru mocy. Dzięki temu zmniejsza się zużycia paliwa i ilości podzespołów wymagających serwisowania. Poza lotniskiem odladzacz może się poruszać z prędkością drogową. Podczas jazdy na terenie lotniska maksymalna prędkość zostaje zredukowana do 30 km/godz. Podczas odladzania prędkość robocza zostaje obniżona do 6 km/godz.

Dogodny dostęp do wszystkich podzespołów ułatwia ich szybkie serwisowanie. Poszczególne systemy są przejrzyście wyróżnione np. obieg wody kolorem niebieskim, ADF-u żółtym. Zrozumiała instrukcja serwisowa szczegółowo omawia wymagane czynności i pozwala na szybką diagnozę każdej usterki.

Funkcjonalny kosz nowej konstrukcji zaprojektowano tak, aby spełniał cały szereg wymogów wynikających z praktyki obsług odladzania. Opcjonalny zaokrąglony kosz Flexiplat® z lancą pistoletu zamontowaną na trójnogu i przegubie pozwala na odladzanie dookólne o zasięgu 360°. Zapewnia to dużą swobodę zasięgu bez konieczności zmiany położenia kosza czy wysięgnika, co w rezultacie skraca czas operacji odladzania. Ruchy operatora nie są w ten sposób ograniczane. Osłonięta konstrukcja kosza chroni jego wnętrze przed rozpryskami. Operacje odladzania zimową porą koncentrują zazwyczaj się w godzinach szczytów, w ciemnościach i przy złej widoczności na skutek opadów. Stąd niezwykle ważne jest dobre oświetlenie. Podwójne reflektory kosza oświetlają cały obszar odladzania. Reflektor punktowy, zamontowana na szczycie pistoletu, skierowany jest bezpośrednio na miejsce natrysku i pozwala skutecznie oceniać postępy pracy. Kolejne dwa reflektory oświetlają otoczenie miejsca pracy. Zredukowano do minimum liczbę przycisków sterujących. Są one umieszczone z przodu kosza, zawsze pod ręką operatora. Obrót wysięgnika sięga 2 x 180°. Dysza natryskowa sięga wysokości 16m, co wystarcza dla maszyny o wysokim ogonie jak i samolotów szerokokadłubowych. Boczny zasięg odladzacza wynosi do 10m, co zapewnia szerokie pole odladzania bez konieczności przemieszczania urządzenia. Większą elastyczność i obniżkę kosztów, może zapewnić opcjonalny System Pracy Jednoosobowej. W tym przypadku operator może kierować całym urządzeniem z wewnątrz kosza.

System płynów odladzacza Typhoon jest przystosowany do stosowania płynów SEA/ ISO/ AEA typu I/ II/ III/ IV. Obwody rurociągów zaprojektowano z myślą o eliminacji zwężeń, nadmiernej ilości zaworów i kolanek.

Opcjonalny system mieszania płynów zapewnia mieszanie proporcjonalne płynów Typu II/ IV (krok I co 25 proc.). Zależnie od typu płynu możliwe jest zastosowanie systemu pozwalającego na bezstopniowe mieszanie w zakresie od 0 do 100 proc. Tolerancja błędu to +/- 1proc. W przypadku, gdy czynność spryskiwania przerwana jest na dłużej niż 5 minut pompy wyłączają się automatycznie.

Odladzacz Typhoon jest wyposażony w zbiorniki ze stali nierdzewnej. Wielkości zbiorników mogą być dostosowana do indywidualnych potrzeb, a całkowita ich pojemność może wynosić od 5 tys. do 9,5 tys. l. Zbiorniki są wyposażone w wewnętrzne przegrody i włazy serwisowe. Izolacja cieplna z materiału ognioodpornego przeciwdziała utracie ciepła.

System natryskowy może być dobrany z podzespołów:

● Monitor odladzający, wydajność do 220 l/ min,

● Ręczny pistolet przeciwoblodzeniowy/odladzający, wydajność do 100 l/min,

● Pistolet przeciwoblodzeniowy/odladzający z ziemi, wydajność do 100 l/min.

Odladzacz Typhoon może być wyposażony w różne systemy ogrzewania.

Wersja A: ogrzewanie grzałką nurkową. Temperatura do 90°C utrzymywana jest w zbiornikach po napelnieniu wstępnie podgrzaną wodą i/lub płynem ADF przy pomocy elektrycznej grzałki nurkowej 30 kW.Zbiornik ADF może też być ogrzewany do wymaganej temperatury wężownicą ze zbiornika wody.

Wersja B: palnik Diesla. Zestaw do 6 palników o mocy łącznej 480 kW jest w stanie ogrzać zimną wodę do pożądanej temperatury w bardzo krótkim czasie. Koncepcja zestawu oddzielnych palników gwarantuje wysoką niezawodność nawet w razie awarii jednego z nich. Ich dogodne usytuowanie z tyłu pojazdu ułatwia czynności serwisowe.

Główne cechy Typhoona to m.in.:

Dobrze widoczne wskaźniki poziomu płynów w zbiornikach, przejrzyste wskaźniki mieszanki, przejrzyste wskaźniki zaworów wlotowych.

Łatwy dostęp do przedziałów zabudowy, ułatwiony serwis i wysoka jakość wykończenia.

Maksymalna wysokość robocza dyszy spryskującej dochodząca do 16m zapewnia dobrą widoczność zwłaszcza przy odladzaniu wysokich ogonów.

Maksymalny wysięg boczny dochodzący do 10m, wraz z okrągłym koszem Flexiplat®, znacznie skraca czas operacji odladzania.

Pełny kąt odladzania 360° zapewnia całkowitą elastyczność i swobodę poruszania się w koszu.

Doskonałe oświetlenie obszaru pracy i odladzania zapewnia 5 reflektorów punktowych.

Okrągły kosz Flexiplat®: swoboda ruchu monitora spryskującego na przegubie wahliwym, wszystkie tryby pracy łatwo dostępne.

Friction Tester (Skoda)

Port Lotniczy Łódź posiada urządzenie szwedzkiej firmy ASFT służące do pomiaru współczynnika hamowania na nawierzchniach betonowych i asfaltowych zabudowane w nadwoziu samochodu osobowego Skoda Octavia (tzw. friction tester). Sprzęt do ciągłego pomiaru szorstkości nawierzchni instalowany na samochodzie Skoda Octavia jest wyszukanym systemem, służącym do wykonywania pomiarów kalibracyjnych i operacyjnych. W trakcie eksploatacji, natychmiastowa dostępność systemu pomiarowego umożliwia wykonywanie pomiarów w sposób określany przez ICAO i przekazywanie ich rezultatów do centrum kontroli ruchu powietrznego w czasie rzeczywistym. Tester szorstkości jest wyposażony w system samonawadniania. Powoduje on rozpylanie w czasie pomiaru cienkiej warstwy wody wprost pod koło pomiarowe. Zbiornik wystarcza na dokonanie pomiaru na odcinku 8000 metrów z warstwą wody grubości 1mm. Tylna oś samochodu ma trzecie mniejsze koło na ramieniu transmisyjnym, połączone z nią przez trzy łańcuchy. To właśnie jest koło pomiarowe. Materiał, kształt i bieżnik opony dokładnie odwzorowują ten, używany w oponach lotniczych. Daje to odczyty szorstkości, które korelują z prawdziwymi wartościami szorstkości uzyskiwanymi w trakcie użytkowania samolotu. Koło pomiarowe nie jest połączone z podwoziem pojazdu, na którym zostało zamontowane. Łączy się z tylną osią wyłącznie poprzez żebrowaną sprężynę, dołączoną do dociskającego koło cylindra hydraulicznego. To unikatowe rozwiązanie pozwala pracować kołu pomiarowemu bez zakłóceń spowodowanych ruchami pojazdu.

OVERAASEN RSC 250 (Compakt) - oczyszczarka

● szerokość robocza szczotki (odśnieżania) 3,6m,

● prędkość robocza oczyszczarki 20-65 km/h,

● wydajność odśnieżania 234 000 m2/h

● wydajność dmuchawy 0-11 m3/s,

● prędkość podmuchu powierza 150 m/s,

● masa maszyny z pełnym osprzętem 19 500kg,

● 2 silniki po 350 KM spełniające najnowsze normy emisji spalin euro6 i euromot IV,

● napęd na 4 koła z możliwością wyboru trybu pracy 1 oś skrętna, skrętne 4 koła, tryb równoległy (rak),

● pług lemieszowy o szerokości 5,83m bez kół podporowych,

● szerokość robocza pługa (odśnieżania) 4,5m przy kącie 35 stopni,

● zabudowa wykonana z laminatu co eliminuje efekt powstawania korozji.

Oczyszczarka RSC 250 zabudowana jest na podwoziu samochodu Mercedes Benz AROCS 2036 (najnowsze modele samochodów ciężarowych MB).

OVERAASEN RS 400P - zestaw ciągnik siodłowy + oczyszczarka

● szerokość robocza szczotki (odśnieżania) 5,5m,

● prędkość robocza oczyszczarki 20-65 km/h,

● wydajność odśnieżania 337 500 m2/h

● wydajność dmuchawy 0-11 m3/s,

● prędkość podmuchu powierza 150 m/s,

● 2 silniki po 430 KM spełniające najnowsze normy emisji spalin euro6 i euromot IV,

● ciągnik siodłowy MERCEDES BENZ AROCS 2043 z napędem na 4 koła

● pług lemieszowy o szerokości 9m bez kół podporowych,

● szerokość robocza pługa (odśnieżania) 6,8m przy kącie 35 stopni,

● zabudowa wykonana z laminatu co eliminuje efekt powstawania korozji.

MULTIHOG MX 100 - ciągnik wielofunkcyjny

● silnik DEUTZ 3.6L4 100KM spełniający najnowsze normy emisji spalin stage 3B

● napęd hydrostatyczny na 4 koła z dwuetapową blokadą mechanizmu różnicowego

● prędkość max 40km/h

● przegubowa konstrukcja skrętu

● możliwość pracy maszyną pod kątem 30 stopni

● 6 wymiennych narzędzi pracy:

a. widły do wysokiego składowania o nośności 1 tony,

b. pług lemieszowy o szerokości 1.5 m,

c. szczotka walcowa czołowa o szerokości 1.8m,

d. szczotka walcowa z pojemnikiem zbierającym do czyszczenia na mokro o szerokości 2,3m,

e. rozsiewacz o pojemności 1300 kg i szerokości wysiewu 18 m sterowany w pełni elektronicznie,

f. platforma cargo pojemności 1200kg.

@RY1@i02/2015/163/i02.2015.163.21400020a.808.jpg@RY2@

@RY1@i02/2015/163/i02.2015.163.21400020a.809.jpg@RY2@

SAFEAERO Typhoon odladzacz samolotowy

Dane techniczne podwozia:

Pod wozie - Volvo

Długość - 8650 mm

Wysokość - 3700 mm

Szerokość - 2500 mm

Waga własna - 11 480 kg

Waga całkowita - 18 480 kg

Dane techniczne wysięgnika i kosza:

Maksymalna wysokość robocza - 13-16 m

Maksymalne wychylenie boczne - 7-20 m

Kąt obracania wysięgnika - 2x180°

Kąt obracania monitora spryskującego - 2x180°

@RY1@i02/2015/163/i02.2015.163.21400020a.811.jpg@RY2@

@RY1@i02/2015/163/i02.2015.163.21400020a.812.jpg@RY2@

Friction Tester

@RY1@i02/2015/163/i02.2015.163.21400020a.813.jpg@RY2@

MULTIHOG MX 100 - ciągnik wielofunkcyjny

@RY1@i02/2015/163/i02.2015.163.21400020a.814.jpg@RY2@

OVERAASEN RSC 250 (Compakt) - oczyszczarka

@RY1@i02/2015/163/i02.2015.163.21400020a.815.jpg@RY2@

OVERAASEN RS 400P - zestaw ciągnik siodłowy + oczyszczarka

@RY1@i02/2015/163/i02.2015.163.21400020a.116.gif@RY2@