Modernizacja łódzkiego lotniska

Takie wyzwanie podjął też Port Lotniczy Łódź. Zwiększenie bezpieczeństwa operacyjnego w zakresie zimowego utrzymania lotniska to Projekt 023 współfinansowany przez Unię Europejską z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach działania 8.4 Bezpieczeństwo i ochrona transportu lotniczego, priorytetu VIII Bezpieczeństwo transportu i krajowe sieci transportowe Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2007-2013.

Inwestycje w PL Łódź obejmują m.in. poprawę bezpieczeństwa oraz dostosowanie do standardów ochrony przeciwpożarowej. W ramach prowadzonych działań wybudowano również terminal pasażerski, który został oddany do użytkowania w 2012 r.

Główny zakres projektu to:

● budowę zaplecza warsztatowo-garażowego wraz z wyposażeniem;

● zakup 2 zestawów do zimowego utrzymania lotniska (samochód);

● zakup 1 zestawu do zimowego utrzymania lotniska (na platformie ciągnika);

● zakup lotniskowego pługu wirnikowego;

● zakup lotniskowej odladzarki;

● zakup lotniskowej oczyszczarki kompaktowej;

● zakup samochodu pomiarowego do pomiaru stopnia hamowania;

przygotowanie dokumentacji projektowej;

● szkolenia;

● promocję.

Zatem nowe urządzenia, które w ramach projektu zostały zakupione, pozwolą skrócić czas odśnieżania lotniska oraz umożliwią oczyszczanie nawierzchni lotniskowych nawet w skrajnie niekorzystnych warunkach atmosferycznych. Zaplecze garażowo-warsztatowe zagwarantuje właściwe warunki postoju, obsługi oraz sprawność sprzętu utrzymania zimowego. Inwestycja wpłynie na podniesienie poziomu bezpieczeństwa łódzkiego lotniska w czasie zimy.

Planowana całkowita wartość projektu brutto to ponad 30,5 mln zł. Wysokość dofinansowania ze środków UE określono na poziomie ponad 21 mln zł.

Aby zrealizować projekt Dział Eksploatacji Lotniska musiał zrealizować przede wszystkim następujące zadania: budowę zaplecza warsztatowo-garażowego i zakup sprzętu do zimowego utrzymania lotniska.

Zaplecze warsztatowo-garażowe jest obiektem spełniającym wszystkie obecne i przyszłe potrzeby lokalowe i techniczne związane z zakresem działalności Działu Eksploatacji Lotniska i realizowane przez pracowników Głównego Mechanika, Głównego Energetyka i Koordynatora Sekcji Utrzymania Lotniska. Jest jednym z najnowocześniejszych tego typu obiektów w Polsce. Podstawowe wymiary zaplecza to: długość 211 m, szerokość 30,5 m, powierzchnia zabudowy, bez podjazdów wynosi 5990 m2, a kubatura to 26100 m3. Obiekt składa się z trzech, połączonych łącznikami budynków A, B i C. W budynku A znajdują się dwie dwustronnie przejezdne myjnie, umożliwiające mycie, nawet w okresie zimy, największych maszyn lotniskowych, magazyny środków chemicznych z urządzeniami załadowczo-wyładowczymi, pomieszczenia regulatorów świateł nawigacyjnych, monitoringu elektroenergetycznego, a także przyłącza mediów zewnętrznych, pralnia i kotłownia. Budynek B jest budynkiem socjalno-biurowym w którym oprócz typowych, nowocześnie wyposażonych pomieszczeń biurowych znajdują się szatnie dla pracowników z toaletami i natryskami, pomieszczenia jadalni z aneksami kuchennymi, sala konferencyjna, serwerownia i archiwum. Budynek C to budynek typowo warsztatowo-garażowy w którym znajdują się profesjonalnie wyposażone warsztaty mechaniczne oraz 12 dwustronnie przejezdnych, ogrzewanych i wentylowanych stanowisk garażowych. Cały obiekt spełnia wszystkie aktualnie obowiązujące wymagania oraz przepisy ppoż. i BHP.

W wyniku realizacji zadania polegającego na zakupie sprzętu do zimowego utrzymania lotniska Dział Eksploatacji Lotniska pozyskał trzy nowe urządzenia. Są to: kompaktowa oczyszczarka lotniskowa OVERAASEN RSC 250, zestaw do zimowego utrzymania nawierzchni OVERAASEN RS 400 P i wielofunkcyjny ciągnik MULTIHOG MX 100. Wszystkie trzy maszyny są urządzeniami bardzo nowoczesnymi, z górnej europejskiej i światowej półki, wyprodukowane przez najlepsze w tej branży firmy OVERAASEN i MULTHOG. Pierwsze dwie są produkcji norweskiej, a trzecia irlandzkiej.

Realizacja powyższych inwestycji ma ogromne znaczenie dla Portu Lotniczego Łódź bowiem stawia go w czołówce portów lotniczych pod względem wyposażenia w sprzęt utrzymania zimowego i letniego, a także nowoczesnej bazy do jego przechowywania i serwisowania. Nowoczesna baza techniczna i nowoczesny sprzęt zapewniają szybsze i dokładniejsze oczyszczanie nawierzchni lotniska, a to przekłada się bezpośrednio na zwiększenie poziomu bezpieczeństwa operacji lotniczych, szczególnie w okresie zimowym. Trzeba także wspomnieć, że lotniska bez odpowiedniej bazy technicznej i sprzętu technicznego są przez przewoźników lotniczych postrzegane jako mniej bezpieczne. Dlatego też powyższe inwestycje mogą mieć duże znaczenie dla dalszego rozwoju siatki połączeń i zwiększenia ruchu pasażerskiego na łódzkim lotnisku. Nie bez znaczenia jest także fakt, że wielomilionowej wartości sprzęt techniczny, będący w dyspozycji Działu Eksploatacji Lotniska, nie będzie już garażowany jak dotychczas "pod chmurką", ale w odpowiednich warunkach. Nowoczesne wyposażenie bazy warsztatowej zapewni zaś profesjonalną obsługę serwisową pozwalającą na ciągłe utrzymanie wysokiego poziomu gotowości operacyjnej dla starszego i najnowszego sprzętu.

@RY1@i02/2015/163/i02.2015.163.214000100.802.jpg@RY2@

Budynki zaplecza warsztatowo-garażowego

@RY1@i02/2015/163/i02.2015.163.214000100.103.gif@RY2@