Z Dalekiego Wschodu do Europy. Dlaczego Polska jest omijaną wyspą
Budowa odnogi szerokiego toru ma podłączyć Polskę do szlaku towarowego z Dalekiego Wschodu. W dzisiejszej sytuacji geopolitycznej jest to nie do zrobienia. Ale jest bez rozgłosu analizowany. Jako scenariusz alternatywny
Linia Hutnicza Szerokotorowa to prawie 400 km od polsko-ukraińskiego przejścia granicznego w Hrubieszowie do terminala przeładunkowego w Sławkowie na Śląsku. Jeżdżą tędy pociągi o wschodnim rozstawie szyn 1520 mm (większość sieci kolejowej w Polsce ma standard zachodni - 1435 mm). Wśród wielu opracowań PKP istnieje też wstępna koncepcja budowy odgałęzienia szerokiego toru w kierunku Włodawy przy granicy z Białorusią. Cel - lepiej podłączyć się do szlaku logistycznego wiodącego z Rosji i Dalekiego Wschodu. Czy jest to mrzonka pozbawiona podstaw ekonomicznych, czy scenariusz wart rozważenia? Sprawdźmy.
Skorzystaj z promocyjnej subskrypcji
już od 9,90 zł za pierwszy miesiąc.
Zyskaj dostęp do treści.
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Skorzystaj z promocyjnej subskrypcji
już od 9,90 zł za pierwszy miesiąc.
Zyskaj dostęp do treści.
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.