Dziennik Gazeta Prawana logo

Dlaczego kontenery częściej jeżdżą po autostradach niż po torach

29 czerwca 2018

Zbyt wysokie stawki dostępowe, niewystarczająca jakość torów i zbyt niska dostępność terminali przeładunkowych. Te bariery ograniczają rozwój transportu intermodalnego w Polsce

Transport intermodalny, czyli przewozy kontenerów, ma swoje odbicie we wskaźnikach gospodarczych. Ogólna zasada jest taka, że jeśli PKB pnie się w górę, to proporcjonalnie widać też wzrosty w kontenerach. Z danych Urzędu Transportu Kolejowego wynika, że w ciągu trzech kwartałów 2014 r. w Polsce przewieziono koleją ponad 7,1 mln ton ładunków w kontenerach, co oznacza wzrost rok do roku o prawie 13 proc. Praca przewozowa - czyli liczba kilometrów przejechana z kontenerami - wyniosła ponad 2,5 mld km (poszła w górę o 13,5 proc.).

Pozostało 91% treści
Nie pozwól, by umknęło Ci to, co najważniejsze.
Skorzystaj z promocyjnej subskrypcji
już od 9,90 zł za pierwszy miesiąc.
Zyskaj dostęp do treści.

Możesz anulować w dowolnym momencie.
Źródło: Dziennik Gazeta Prawna

Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.

Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.