Dlaczego kontenery częściej jeżdżą po autostradach niż po torach
Zbyt wysokie stawki dostępowe, niewystarczająca jakość torów i zbyt niska dostępność terminali przeładunkowych. Te bariery ograniczają rozwój transportu intermodalnego w Polsce
Transport intermodalny, czyli przewozy kontenerów, ma swoje odbicie we wskaźnikach gospodarczych. Ogólna zasada jest taka, że jeśli PKB pnie się w górę, to proporcjonalnie widać też wzrosty w kontenerach. Z danych Urzędu Transportu Kolejowego wynika, że w ciągu trzech kwartałów 2014 r. w Polsce przewieziono koleją ponad 7,1 mln ton ładunków w kontenerach, co oznacza wzrost rok do roku o prawie 13 proc. Praca przewozowa - czyli liczba kilometrów przejechana z kontenerami - wyniosła ponad 2,5 mld km (poszła w górę o 13,5 proc.).
Skorzystaj z promocyjnej subskrypcji
już od 9,90 zł za pierwszy miesiąc.
Zyskaj dostęp do treści.
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Skorzystaj z promocyjnej subskrypcji
już od 9,90 zł za pierwszy miesiąc.
Zyskaj dostęp do treści.
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.