Uszczelnianie "Daru Młodzieży"

W najbliższym czasie legendarny żaglowiec przejdzie gruntowną naprawę. Na prace ogłoszono przetarg. W specyfikacji w punktach 2.1.4 i 2.1.6 jest mowa o nadbudówkach dziobowych. W jednej ma zostać wymieniona skorodowana blacha, a w drugiej zlokalizowany i usunięty "przeciek wody z pokładu nadbudówki".

Potwierdza to nasze informacje o możliwych nieprawidłowościach na "Darze Młodzieży", o których pisaliśmy na początku miesiąca. Już od dłuższego czasu na kadłubie miały występować nieszczelności. Chodziło o łączenia między nadbudówkami a pokładem. Nie jest to usterka, która groziłaby zatonięciem, ale mogła spowodować utratę przez "Dar Młodzieży" certyfikatu i klasy. Z naszych informacji wynika, że od 2010 r. omawiane przez DGP nieszczelności załoga zgłaszała co najmniej dwa razy. A już po publikacji naszego materiału rozmawialiśmy z osobą przez lata związaną ze statkiem. Określiła ona inspekcje Polskiego Rejestru Statków jako "loterię" i twierdziła, że dopiero, gdy inspektorzy wykrywali jakiś defekt, był on naprędce usuwany.

Wspomniana wyżej specyfikacja remontowa powstała 26 października i zatwierdził ją prof. Henryk Śniegocki, prorektor do spraw morskich Akademii Morskiej. Dzień wcześniej w rozmowie z nami pytany o możliwe usterki odsyłał nas do inspektorów odpowiadających za rejestrację statku.

Okazje do remontu "Daru Młodzieży" są dwie: pięcioletni przegląd klasy oraz zapowiadany jedenastomiesięczny rejs dookoła świata dla uczczenia stulecia polskiej niepodległości. O planach "Rejsu Niepodległości" poinformowano w zeszłym tygodniu na konferencji prasowej w Kancelarii Prezesa Rady Ministrów. Uczestniczyli w niej m.in. szefowa KPRM Beata Kempa oraz minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk. Rejs zacznie się w maju przyszłego roku. Patronat nad wydarzeniem objęła premier Beata Szydło.

Hubert Orzechowski

hubert.orzechowski@infor.pl