Plan kolejarzy do końca dekady

Budżet szykowanego programu to 80 mld zł, a głównym źródłem finansowania mają być środki unijne z perspektywy na lata 2021–2027. Resort liczy też, że na część zadań trafią pieniądze z Krajowego Planu Odbudowy. Ten wciąż nie został jednak odblokowany. Nowy program ma być kontynuacją aktualnego planu inwestycji kolejowych.

Jednym z największych przedsięwzięć ma być przebudowa linii średnicowej między stacjami Warszawa Wschodnia i Warszawa Zachodnia. Prace, które pochłoną ponad 8 mld zł, mają przede wszystkim poprawić jej przepustowość. Na torach podmiejskich zwiększy się ona z 16 do 24 pociągów na godzinę, a na dalekobieżnych z 12 do 20 pociągów na godzinę. Według najnowszego harmonogramu linia średnicowa ma być przebudowywana w latach 2025–2029.