Kręta droga łódzkiego metra
Łódź jest w przededniu gigantycznej inwestycji w centrum miasta. Chodzi o budowę 3-kilometrowego tunelu kolejowego, który połączy dworce Fabryczna i Kaliska. To kluczowa inwestycja również z punktu widzenia układu kolejowego Polski.
Tunel (zwany łódzkim metrem) ma być gotowy pod koniec 2021 r. To jednak mało realny termin. Po pierwsze, w inwestycjach kolejowych spóźnienia są dziś niemal powszechne. Po drugie, pojawiły się obawy o bezpieczeństwo kamienic nad planowanym tunelem. – Budowa dwóch mniejszych, 8-metrowych tuneli byłaby korzystniejsza niż jednego 13-metrowego – tłumaczy prof. Anna Siemińska-Lewandowska z Politechniki Warszawskiej. Na to jednak nie ma zgody inwestora, czyli PKP PLK. ©℗ A8
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.
Wpisz adres e-mail wybranej osoby, a my wyślemy jej bezpłatny dostęp do tego artykułu