KPO napędzi regionalne pociągi
Rozdzielono unijne pieniądze na tabor. Największym beneficjentem jest Polregio. Nie udało się zaspokoić wszystkich potrzeb i nie wiadomo, czy uda się wydłużyć czas na wykorzystanie dotacji
Centrum Unijnych Projektów Transportowych rozstrzygnęło konkurs na dofinansowanie zakupu taboru regionalnego z Krajowego Planu Odbudowy. Do podziału łącznie było 2 mld 150 mln zł. To stosunkowo niedużo, bo złożono 26 wniosków na łączną kwotę dofinansowania ok. 7 mld zł. To pokazuje skalę potrzeb w kwestii wymiany taboru.
Tylko dwóm beneficjentom przyznano pełną kwotę dofinansowania, o którą wnioskowali. Tak było w przypadku Kolei Dolnośląskich, które starały się o przyznanie ponad 330 mln zł na 20 pociągów elektrycznych, i województwa pomorskiego, które walczyło o 247 mln zł na 10 pociągów. – Jesteśmy dumni, że te 330 mln zł trafi na Dolny Śląsk. Wnioski o dofinansowanie zostały perfekcyjnie przygotowane przez naszych pracowników – mówi Damian Stawikowski, prezes Kolei Dolnośląskich. Przyznaje, że większość z 20 składów, które mają być współfinansowane z KPO, już wozi pasażerów. – W naszym przypadku chodzi zatem o refundację poniesionych kosztów – zaznacza.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.