Chińczycy wjeżdżają na tory
Firmy budowlane z Państwa Środka są bliskie podpisania wielkiego kontraktu na modernizację polskiej kolei. Eksperci obawiają się „syndromu Covecu”
Polsko-chińskie konsorcjum Intercor, Stecol Corporation oraz Sinohydro Corporation Limited zostanie najpewniej wykonawcą przebudowy 71-kilometrowego odcinka torów z Czyżewa do Białegostoku, czyli części magistrali z Warszawy do stolicy Podlasia. Firmy te wygrały aukcję elektroniczną – dogrywkę w przetargu. Według spółki PKP Polskie Linie Kolejowe na tym etapie nie można podać, jaką cenę zgłosiły firmy. Kolejarze mówią tylko, że przekracza ona kosztorys, który opiewał na 1,5 mld zł. Jak jednak przyznał Krzysztof Pietras z Centrum Realizacji Inwestycji PKP PLK, najpewniej brakujące środki zostaną dołożone i kolejarze podpiszą kontrakt ze zwycięzcą. – Podpisanie umowy planowane jest w pierwszym kwartale 2020 r. – mówi Mirosław Siemieniec, rzecznik spółki PKP PLK.
Podpisanie kontraktu z polsko-chińskim konsorcjum na przebudowę ważnej magistrali kolejowej może szerzej otworzyć drogę firmom z Państwa Środka do zdobywania zleceń na remonty torów. Widać zresztą, że walczą one o wielkie kontrakty infrastrukturalne w Polsce. We wspomnianym przetargu na przebudowę linii do Białegostoku startowało też konsorcjum China Civil Engineering Construction Corporation i China Railway Group. Obie firmy, podobnie zresztą jak wspomniani członkowie zwycięskiego konsorcjum – Stecol i Sinohydro, należą do chińskiego rządu.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.