Polskie pociągi zaoszczędzą cenne godziny na wschodniej granicy
PKP kupiły patent, dokumentację i prawa autorskie do systemu Polsuw Poznań. Dzięki niemu pociągi nie będą musiały czekać kilku godzin na granicy z byłymi państwami ZSRR – np. z Ukrainą czy Białorusią, gdzie tory mają szerszy rozstaw niż w Polsce
Polsuw Poznań to unowocześniona wersja systemu SUW 2000, który w latach dziewięćdziesiątych opracował inżynier Ryszard Maria Suwalski. Dotychczas rozwiązanie udało się zastosować w niewielkiej liczbie wagonów, które kursowały na Litwę i na Ukrainę. Dzięki systemowi rozstaw kół zmieniał się automatycznie. W efekcie można było uniknąć kilkugodzinnego postoju na granicy – tyle czasu wymaga zmiana wózków w tradycyjnych pociągach.
Urządzenia systemu SUW2000 nie były konserwowane i modernizowane, w efekcie rozwiązanie nie jest teraz wykorzystywane. Są jednak szanse na jego reaktywację. Po wykupieniu patentu i dokumentacji pomysłu, PKP chce je ponownie zastosować. System ma być udoskonalany na Politechnice Poznańskiej pod kątem zmniejszania kosztów eksploatacji i kosztów produkcji. Kolejarze liczą, że rozwiązanie będzie wykorzystywane nie tylko w pociągach pasażerskich, ale także towarowych, kursujących Nowym Jedwabnym Szlakiem.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.