Kolejarze znaleźli sposób, jak wydać 10,5 mld euro. Na papierzePKP wpisały na listę inwestycji mających powstać do 2020 r. także te, które nie mają szans się do tego czasu rozpocząćKonrad Majszyk•27 czerwca 2018
UKE chce mierzyć internetUrząd po raz drugi podejmuje próbę stworzenia systemu, który będzie oceniał jakość dostępu do sieci. Spodziewa się, że z tego pomiaru co tydzień będzie korzystać 5 mln internautówPiotr Dziubak•27 czerwca 2018
35 mld zł na ekspresówki do końca 2013 rokuJeszcze Unia nie zatwierdziła programów operacyjnych, a GDDKiA już rozkręciła machinę przetargowąKonrad Majszyk•27 czerwca 2018
Nie tylko ekrany będą nas chronić przed hałasemJeżdżąc nowymi drogami po Polsce, można wpaść w depresję - pisze pan Michał, który znaczną część czasu pracy spędza za kółkiem. - Wszędzie ekrany, potrzebne czy niepotrzebne, jedzie się jak w tunelu, nic nie widać, nic się w krajobrazie nie zmienia. Poza tym że nietrudno przeoczyć zjazd z trasy do małego miasteczka lub przydrożnego baru, to - moim zdaniem - ta monotonia jest wręcz niebezpieczna, bo kierowca nie odbiera żadnych pozytywnych bodźców. Często także mieszkańcy nie chcą ekranów akustycznych, a wciska się im je na siłę. Najgorzej jest chyba na dwójce między Konotopą a Strykowem, ale i inne drogi są wyrwane z rzeczywistości. Do końca 2012 r. miało powstać rozporządzenie, które dopuściłoby możliwość zastosowania innych sposobów do walki z hałasem niż ekrany akustyczne. Jaki jest jego los? - zastanawia się czytelnik.Małgorzata Raczkowska•27 czerwca 2018