Kraj

Premier Donald Tusk poinformował, że za weekendowe akty dywersji na torach z Warszawy do Lublina odpowiedzialni byli współpracujący z rosyjskimi służbami dwaj obywatele Ukrainy.

Działania prezydenta RP jawią się jako przykład praktycznego wdrażania modelu podziału obciążeń, który administracja Donalda Trumpa promuje i której coraz częściej oczekuje od europejskich sojuszników. Przyjmowanie roli lidera odpowiada amerykańskim oczekiwaniom w dziedzinie bezpieczeństwa – eksperci Instytutu Sobieskiego i Heritage Foundation analizują sto dni prezydentury Karola Nawrockiego.

Inwestycje w obronność są dziś dla Polski absolutną koniecznością. Polska przed 1939 r. miała budżet niemal zrównoważony, a deficyt – gdyby go wtedy podniesiono – w niczym by jej nie zaszkodził, by uniknąć zagrożenia egzystencjalnego. Jednak im dłużej patrzymy na szczegóły obecnych zakupów, tym więcej pojawia się wątpliwości.

Po burzliwych obradach Włodzimierz Czarzasty przejął kierowanie izbą niższą polskiego parlamentu. W środę ma przedstawić pierwsze zmiany.

Od wybuchu na torach koło Garwolina do zatrzymania ruchu minęło aż 10 godzin. Kolejne przejeżdżające składy powiększały wyrwę w szynie. Czy kolej nie powinna dysponować automatycznym monitoringiem linii?

Łatwo i przyjemnie było nam wierzyć, że nic nie możemy. Poczucie bezsilności zapewniającej niewinność umacniał w nas rząd. „Co my możemy zrobić?” – mówili politycy, kiedy aktywiści albo dziennikarze pytali, jakie podejmą działania, by powstrzymać brutalne akcje izraelskiej armii. Dziś podobnych argumentów jest już coraz mniej – pisze felietonista DGP Jacek Żakowski.

W dawnej radzieckiej doktrynie wojskowej, dotyczącej przyszłej III wojny światowej, istniało specyficzne i niemające odpowiednika w doktrynach wojskowych Zachodu pojęcie „osobyj pieriod”, czyli okres specjalny. Chodziło o krótki czas, niebędący już prawdziwym pokojem, a zarazem niebędący jeszcze otwartą wojną, gdy rakiety nie zostały jeszcze odpalone, a czołgi nie przejechały granicy.

Ataki dywersyjne Rosji mają nas doprowadzić do paniki i chaosu, podważając przy okazji zaufanie do władz. Mają także ostatecznie skłócić Polaków z Ukraińcami. Dlatego na bezpośrednich wykonawców wybierane bywają osoby narodowości ukraińskiej, zazwyczaj po prostu kuszone pieniędzmi – komentarz Witolda Sokały do akcji sabotażowych na torach.