Pojazdy do zadań specjalnych

Z połączenia wysokiej jakości podwozi samochodowych oraz wiedzy i doświadczenia pracowników firmy powstają  nowatorskie konstrukcje lekkich, średnich i ciężkich samochodów ratowniczo-gaśniczych, samochody dowodzenia i łączności dla straży pożarnej, służb ratownictwa drogowego, wodnego, chemicznego, technicznego oraz  wysokościowego. Firma stworzyła także kilkanaście pojazdów specjalne skonstruowanych dla wojska, policji, straży granicznej oraz leśnej, dla służby więziennej, a także pogotowia gazowego, ratunkowego i innych służb medycznych.

Domeną firmy jest produkcja bojowych samochodów ratowniczo-gaśniczych. Te  ze wszech miar nowoczesne pojazdy są wykorzystywane podczas akcji ratowniczych przez jednostki straży pożarnej, jednostki wojskowej ochrony przeciwpożarowej a także (co ciekawe), przez zakładowe jednostki straży pożarnej największych koncernów i przedsiębiorstw w Polsce (m.in. PKN Orlen, Rafineria Trzebinia, PGNiG). Znaczna część produkowanych samochodów eksportowana jest do wielu krajów, np. do Czech, Danii, Francji, Niemiec, Rosji, na Słowację, Litwę, Ukrainę i Białoruś.

 Omówioną tu tak szeroką gamę pojazdów specjalistycznych uzupełnia oferta elementów wyposażenia i części konstrukcyjnych pojazdów. Trzeba w tym miejscu wymienić np.: pneumatyczne maszty oświetleniowe, wysokociśnieniowe agregaty gaśnicze, autopompy pożarnicze czy przyczepy pożarnicze, kontenery specjalistyczne.

Firma posiada własne Biuro Konstrukcyjne i Badawczo-Rozwojowe, dzięki czemu wprowadziła na rynek szereg interesujących patentów i udoskonaleń technicznych. Jednocześnie pozyskała kilkanaście certyfikatów takich jak: Certyfikat NCAGE dla Podmiotu Gospodarki Narodowej kraju NATO, pozytywne opinie Centrum Naukowo-Badawczego Ochrony Przeciwpożarowej, oraz kilkanaście atestów (w tym także zagranicznych). Na szczególną uwagę zasługuje fakt, iż  jako pierwsza firma w branży wprowadziła System Zarządzania Jakością ISO 9001:2000 i  System Zarządzania Jakością AQAP 2110:2006 (dla dostawców sił zbrojnych NATO). W tym miejscu należy zaznaczyć, iż  przedsiębiorstwo posiada również licencję Ministerstwa Obrony Narodowej w zakresie produkcji i serwisu pojazdów przeznaczonych do celów specjalnych.

Na terenie firmy mieści się także Biuro naukowe, które współpracuje z renomowanymi ośrodkami naukowymi, takimi jak: Wojskowy Instytut Techniki Pancernej i Samochodowej czy Wydział Inżynierii Materiałowej Politechniki Warszawskiej. Powstające w ten sposób jedyne w swoim rodzaju projekty,  są współfinansowane przez Komitet Badań Naukowych przy Ministerstwie Nauki i  Szkolnictwa Wyższego.

Firma jest także członkiem Polskiej Izby na Rzecz Obronności Kraju, Polskiej Konfederacji Pracodawców Prywatnych Przemysłu Motoryzacyjnego i Ciągnikowego "Lewiatan", a także renomowanego  Klubu Eksportera.

Potwierdzeniem uznania wysokiej jakości i niezawodności samochodów, powstających w firmie POJAZDY SPECJALISTYCZNE ZBIGNIEW SZCZĘŚNIAK Sp. z o.o., są liczne nagrody, które spółka zdobywa na najważniejszych branżowych targach w Polsce i za granicą.

Na swoim koncie firma posiada liczne unikalne rozwiązania i wynalazki, z których wiele uzyskało urzędowe patenty. Należy tu wymienić  m.in. zabudowę pojazdu specjalnego, rozkładany pneumatyczny maszt oświetleniowy, urządzenia do zdejmowania butli i drabin z wozu strażackiego czy nowatorskie  urządzenie do zamykania ściany bocznej pojazdu specjalnego.

Jednym z najnowszych innowacyjnych kompleksowych rozwiązań, skonstruowanych przez firmę POJAZDY SPECJALISTYCZNE ZBIGNIEW SZCZĘŚNIAK Sp. z o.o. jest prototypowy pojazd do transportowania tkanek i narządów do przeszczepów. To jedno z najbardziej innowacyjnych kompleksowych rozwiązań w zakresie transportu alogenicznego materiału tkankowego i biostatycznych przeszczepów w ultra niskich temperaturach. Bielska firma samodzielnie i od podstaw skonstruowała i zbudowała ten pojazd, który dziś jest jedynym w Polsce samochodem przeznaczonym do tego typu działań.

Powstały na bazie Fiata Ducato samochód z uwagi na dużą masę pojemników do transportu tkanek, posiada kontenerowe termiczne nadwozie, usytuowane na wzmocnionej ramie, które umożliwia transportowanie tkanek w temperaturze ciekłego azotu (- 196 st. C).  Pojemniki te mają specjalne amortyzatory, a ich konstrukcja nie powoduje uszkodzeń ładunku w czasie ewentualnej kolizji.

Pojazd rozwiązuje istniejący dziś w Polsce (w dziedzinie transplantologii), problem transportu kości do przeszczepów. Rozwiązaniem tym są  unikalne na skalę europejska pojemniki, mające  dużą pojemność, która wynosi 30 i 80 l, dzięki czemu można  w nich  transportować nawet długie kości  udowe człowieka.

Pojazd wyposażony jest w system GPS z aplikacją Space-Guard, dzięki czemu dyspozytor ma pełną kontrolę nad lokalizacją samochodu.

Co zasługuje na szczególne podkreślenie samochód  na co dzień sprawdza się w praktyce, gdyż  został nieodpłatnie przekazany Bankowi Tkanek Działu Kriobiologicznego w Morawicy k. Kielc, któremu służy ratując życie i zdrowie wielu pacjentom.

Magdalena Zastawnik, Jacek Majewski