Czas na bezzałogowe ciężarówki. Rewolucja w logistyce
Samodzielny pojazd czy inteligentny tempomat? Na razie wciąż bliżej do tego drugiego. Ale świat logistyki szykuje się na wstrząs. Ciężarówki z autopilotem są już testowane w regularnym ruchu
Latem w pustynnym, amerykańskim stanie Nevada było naprawdę gorąco. To tu wyjechała na szosę pierwsza autonomiczna ciężarówka dopuszczona do ruchu na drogach: Freightliner. Władze stanu wydały specjalne numery rejestracyjne dla tego prototypu. Świat obiegły zdjęcia pojazdu należącego do koncernu Daimler, na których kierowca nie trzyma kierownicy, a zamiast patrzeć na drogę, wpatruje się w tablet, na którym sprawdza współrzędne trasy, odbiera e-mejle itd. (nawiasem mówiąc, to mogłoby być przydatne w polskich warunkach: w przypadku mniejszych firm wielu kierowców pełni funkcję spedytorów, więc w wersji z autopilotem mogliby szukać ładunków w czasie jazdy).
Skorzystaj z promocyjnej subskrypcji
już od 9,90 zł za pierwszy miesiąc.
Zyskaj dostęp do treści.
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Skorzystaj z PROMOCJI NA PIERWSZY MIESIĄC.
Zyskaj nielimitowany dostęp do wszystkich treści:
wyjaśnień ekspertów, raportów i pogłębionych analiz oraz narzędzi dla specjalistów.
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.