Europejski Zielony Ład i europejski przemysł motoryzacyjny. (Nie)zgrana para?
Czy w czasach technologicznego wyścigu zbrojeń Europa rozbraja własny przemysł? Jak pogodzić ambitne globalne cele klimatyczne i rewolucyjne założenia Europejskiego Zielonego Ładu z konkurencyjnością biznesu, innowacyjnością i ochroną miejsc pracy?
Do 2050 r. Europa ma być pierwszym neutralnym klimatycznie kontynentem. Założenia Zielonego Ładu są niezwykle ambitne – redukcja emisji aż o 55 proc. do 2030 r., zakaz sprzedaży aut spalinowych do 2035 r. czy dekarbonizacja transportu drogowego. Nie ulega wątpliwości, że europejski przemysł motoryzacyjny wszedł w fazę nie kolejnej ewolucji, lecz prawdziwej rewolucji w wielu obszarach naraz. Wzrost sprzedaży samochodów elektrycznych to tylko mały wycinek większego obrazka.
Skorzystaj z promocyjnej subskrypcji
już od 9,90 zł za pierwszy miesiąc.
Zyskaj dostęp do treści.
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Skorzystaj z promocyjnej subskrypcji
już od 9,90 zł za pierwszy miesiąc.
Zyskaj dostęp do treści.
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.