Terminal LNG może nie powstać, bo brak chętnych na jego usługi

● Jedyna umowa – z PGNiG – zapewni wykorzystanie tylko 30 proc. planowanej mocy terminalu

● Eksperci doradzają sprzedaż do 15 proc. udziałów gazoportu firmom komercyjnym, ale wątpią w przyjęcie takiego scenariusza

Zdaniem ekonomistów jedyny jak na razie kontrakt na dostawy skroplonego gazu ziemnego LNG do Polski (zamówione przez Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo 1,5 mld m sześc. LNG, przy możliwościach terminalu na poziomie 5 mld m sześc.) to za mało, by projekt budowy świnoujskiego gazoportu uznać za uzasadniony ekonomicznie.