Będzie więcej biokomponentów w benzynie z polskich rafinerii

Rozwiązania, które to umożliwią, przygotowuje Ministerstwo Gospodarki (MG) - dowiedział się DGP. Czy ceny paliw wzrosną? - Niekoniecznie - odpowiada PKN Orlen.

W resorcie trwają prace nad nowelizacją dwóch ustaw: o systemie monitorowania i kontrolowania jakości paliw oraz o biokomponentach i biopaliwach. Jej nowelizacja umożliwi określenie nowych norm dla benzyn - do 10 proc. bioetanolu, oraz dla diesla - do 7 proc. estru metylowego. Obecnie biokomponenty stanowią w paliwach 5 proc.

Choć biopaliwa są droższe niż benzyna, koncerny naftowe nie są tym rozwiązaniom przeciwne. Dlaczego? Podwyższania z roku na rok zawartości biokomponentów w paliwach wymaga od nas UE, która w ten sposób dba o ekologię i wspiera rolnictwo. Jednak w ślad za wyśrubowanymi wymogami unijnymi nie nadążają polskie normy dotyczące paliw. W rezultacie, by spełnić unijne wymogi dotyczące odsetka sprzedawanych biokomponentów, koncerny naftowe takie jak Orlen są zmuszone sprzedawać czyste biopaliwa osobno - grubo poniżej kosztów zakupu. Orlen w 2008 roku stracił na tym 60 mln, a w tym straci 200. Gdyby jednak tego nie robił, zapłaciłby jeszcze wyższe kary.

Dlatego koncern jest zainteresowany zapowiadanymi zmianami. - Jeśli będziemy mogli dolewać więcej biokomponentów do paliwa, nie będziemy musieli sprzedawać ich osobno ze stratą - tłumaczy Dawid Piekarz, rzecznik PKN Orlen.

Jak zapewnia, ceny benzyny i diesla na stacjach nie powinny wzrosnąć. - Muszą być konkurencyjne w stosunku do innych producentów - zapewnia Piekarz.

Jednak ekonomiści obawiają się, że ceny biopaliw wzrosną. - Efektem proponowanych rozwiązań będzie polepszenie rentowności rolnictwa kosztem innych dziedzin gospodarki, które korzystają z transportu - mówi Przemysław Wipler, były dyrektor departamentu dywersyfikacji dostaw nośników energii w MG. - To nie jest coś, co będzie sprzyjało przedsiębiorcom w czasie kryzysu - dodaje.

Iwona Dudzik