Port instalacyjny potrzebny od zaraz
W najbliższych latach udział polskich firm w budowie farm wiatrowych na morzu ma sięgać 20–30 proc. Wraz z upływem czasu powinien rosnąć
Port Szczecin-Świnoujście ogłosił w ostatnich dniach przetarg na budowę terminalu instalacyjnego na potrzeby projektów offshore – wiatraków na Bałtyku. Budowa ruszy w tym roku. Ma być gotowy na przełomie lat 2024 i 2025. Drugim polskim portem instalacyjnym ma być Gdańsk. Tu zapowiada się opóźnienie mające związek ze sporem rządu z Unią Europejską o pieniądze z Krajowego Planu Odbudowy. Jeśli nie powstanie na czas, wykonawcy skorzystają z usług zagranicznej konkurencji, na czym straci polska gospodarka.
Opcje awaryjne
Planowany terminal w Świnoujściu będzie służył do przeładunku, składowania i wstępnego montażu elementów morskich turbin wiatrowych oraz serwisowania eksploatowanych turbin wiatrowych. Korzystać z niego będzie przede wszystkim Orlen we współpracy z Northland Power. Obiekt ma mieć 17 ha powierzchni do składowania części turbin. Powstać ma też budynek administracyjny.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.