Branża transportowa rozczarowana biernością władz

Już w tej chwili firmy transportowe wykonujące operacje międzynarodowe muszą wypłacać wynagrodzenia kierowcom według minimalnych stawek obowiązujących w danym kraju. Natomiast od lutego przyszłego roku kierowca podczas objętej delegowaniem pracy będzie musiał otrzymać wynagrodzenie w takiej samej wysokości, w jakiej otrzymuje je miejscowy pracownik zatrudniony na analogicznym stanowisku pracy. Co więcej, na poczet wynagrodzenia nie będzie można zaliczyć diet i ryczałtów za noclegi.

- To oznacza, że koszty pracy wzrosną nawet o 100 proc. A przecież już obecnie stanowią one 25-30 proc. wszystkich kosztów przewoźników - mówił wczoraj w Sejmie Maciej Wroński, prezes Transport i Logistyka Polska, podczas specjalnego posiedzenia komisji infrastruktury w sprawie problemów branży.