Branża mierzy się z cenami paliw
Według prognoz IATA (Międzynarodowego Zrzeszenia Przewoźników Powietrznych) wzrost inflacji istotnie odbija się na sektorze lotniczym. Rok do roku ceny na rynku paliwa lotniczego wzrosły ponad dwukrotnie
Państwa OECD borykają się z najwyższą od 30 lat inflacją, która w czerwcu sięgnęła 10,3 proc. Koszt paliwa lotniczego stanowi ok. 20–25 proc. kosztów operacyjnych każdego przewoźnika. Pełnoskalowa wojna w Ukrainie przełożyła się na skokowy wzrost cen paliwa, które w ciągu pierwszych sześciu miesięcy br. podrożało o ponad 70 proc., najwięcej od dwóch dekad. Koszt jednej baryłki paliwa lotniczego wyniósł według danych IATA w ubiegłym tygodniu średnio ponad 143 dol., co oznacza wzrost o 3,6 proc. Najdroższa ropa jest w Ameryce Łacińskiej i Centralnej (ponad 151 dol.), w Europie kosztuje 148 dol. za baryłkę.
Paliwo lotnicze na rynkach drożeje zdecydowanie szybciej niż ropa Brent. W czerwcu br. różnica pomiędzy cenami dwóch typów paliw wyniosła prawie 67 dol. za baryłkę – najwięcej od 2008 r. Na ten stan rzeczy wpłynęły gwałtowny wzrost zapotrzebowania na transport lotniczy po spowolnieniu wywołanym pandemią, a także niedobory związane z dostawami.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.