Rekordowe zamówienie postawi na nogi producenta wagonów?

Zamówienie jest uznawane za największe w historii polskiej kolei. I to zarówno pod względem liczby pojazdów, jak i wartości. W podstawowej wersji obejmuje dostawę 300 wagonów, za które PKP Intercity zapłaci ponad 4 mld zł. Zamówienie może jednak zostać zwiększone o dostawę kolejnych 150 wagonów i wtedy jego wartość wzrośnie do ok. 6 mld zł.

Zasadnicza część zamówienia obejmuje produkcję siedmiu różnych typów wagonów – zarówno przedziałowych, jak i bezprzedziałowych. Wśród nich będzie m.in. 40 wagonów z miejscami do przewozu rowerów, 38 wagonów restauracyjnych i 26 dzienno-nocnych. W tych ostatnich w każdym przedziale znajdą się cztery miejsca siedzące, które będą mogły być zamieniane na leżące. W niektórych wagonach zostanie wydzielona przestrzeń przeznaczona dla rodziców podróżujących z dziećmi. Obok foteli zostanie wy gospodarowane miejsce do zabawy. Wagony będą się też charakteryzować całkiem nowym designem. Oprócz wyświetlaczy czy wi-fi we wnętrzu pasażerowie zastaną także ładowarki indukcyjne do telefonów. Wagony będą mogły osiągać prędkość 200 km/h. Mają być dostosowane do jazdy w ruchu krajowym i międzynarodowym, bo po uzyskaniu homologacji będą mogły obsługiwać trasy do Czech, Niemiec, Austrii, Słowacji, na Węgry i Litwę.