Samochód dla firmy, samochód dla domu
Z drugiej strony ‒ na styku tych segmentów widać już, jak w praktyce działa nowa logika rynku: pragmatyzm, kalkulacja kosztów i elektryfikacja, która tak w firmach, jak i w domach prowadzi do podobnych decyzji. Jak wygląda rynek na koniec 2025 r., jakie będą kluczowe wyzwania nadchodzących miesięcy i co czeka branżę w 2026 i w perspektywie 2035 r.?
Spotykają się na ulicach, czasem parkują obok siebie w garażu i nierzadko wyjeżdżają zza bramy jednego salonu. W praktyce należą jednak do dwóch różnych światów. Auto dla firmy i auto prywatne to inne oczekiwania, inny sposób zakupu, a także inne priorytety.
Nowe samochody domeną firm
W dobie szybkich zmian pewnikiem pozostaje podział między klientów indywidualnych a firmowych. Za zakupy na rynku aut nowych odpowiadają przede wszystkim firmy. Sektor flotowy jest tu stabilnym filarem, a wolumen kreują najwięksi gracze. W listopadzie 2025 r. udział firm w rynku według danych z Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców osiągnął poziom 68,91 proc. To odsetek, w który nie wliczają się jednoosobowe działalności i spółki cywilne. Gdyby wziąć pod uwagę każdy zakup „na firmę”, udział klientów indywidualnych byłby jeszcze mniejszy.
Skorzystaj z promocyjnej subskrypcji
już od 9,90 zł za pierwszy miesiąc.
Zyskaj dostęp do treści.
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Skorzystaj z promocyjnej subskrypcji
już od 9,90 zł za pierwszy miesiąc.
Zyskaj dostęp do treści.
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.