Samochód dla 14-latka od stycznia w Polsce

Francuską marką Microcar będzie handlował w naszym kraju prywatny importer H&W.

Jak twierdzi Andrzej Klamczyński, dyrektor generalny H&W, początkowo samochody będzie można kupić tylko w największych polskich aglomeracjach, takich jak Warszawa, Łódź, Poznań czy Katowice.

To nie będzie samochód na każdą kieszeń. W najprostszej wersji auto, które porusza się z prędkością do 45 km/h, będzie kosztować 43 tys. zł, a cena najdroższego modelu sięgnie nawet 59 tys. zł.

Dla porównania, najprostsza wersja mercedesa smart, który może poruszać się nawet z prędkością 130 km/h, kosztuje 38,7 tys. zł.

Smart to pełnowartościowy samochód. W przeciwieństwie do microcara. Jeżeli Sejm zaakceptuje rządowe poprawki do przepisów o ruchu drogowym - a najprawdopodobniej tak się właśnie stanie na początku 2010 roku - do jazdy tym autem wystarczy jedynie prawo jazdy kat. AM.

Oznacza to, że autem jeździć będą mogły już czternastolatki.

- Wabienie klientów na nowe prawo o ruchu drogowym raczej nie chwyci. To auto jest za drogie dla polskiego klienta - podkreśla Marek Konieczny, partner zarządzający DCG Dealer Consulting.

- Nie da się ukryć, że cena jest za wysoka, ale być może importer nieco uszczupli opcję wyposażenia, co wpłynie na obniżenie ceny - zastanawia się Roman Kantorski, prezes Polskiej Izby Motoryzacji.

Jednak Andrzej Klamczyński twierdzi, że nigdzie w Europie tego typu pojazdy nie są tanie, a mimo wszystko cieszą się dużym zainteresowaniem ze strony klientów. Sztandarowym przykładem jest Francja, w której rocznie sprzedaje się nawet 15 tys. sztuk takich aut.

Cezary Pytlos

cezary.pytlos@infor.pl