Renault ubije interes jeszcze przed świętami

Nie jest tajemnicą, że francuski koncern myśli o wycofaniu się z wyścigów. Rozważa cztery oferty od potencjalnych kupców. O tym, że zaangażowanie w F1 nie do końca odpowiada wizji rozwoju Renault, można było wnioskować z tonu komentarzy szefa koncernu Carlosa Ghosna. Nie jest on wielkim zwolennikiem sportów motorowych. O wiele bardziej leżą mu na sercu technologie ekologiczne, których nie da się pogodzić z potrzebami F1. Jeśli dodać do tego niedawne przejścia związane z aferą singapurską i kryzys w branży, który zmusił już do odrotu bolidy Toyoty i BMW, los Renault wydaje się przesądzony. Tyle tylko, że firma podpisała wcześniej ze Światową Federacją Samochodową (FIA) Umowę Concorde, która zobowiązuje ją do udziału w F1 do 2012 roku. Sposobem na wyjście z tej opresji może być sprzedaż teamu z siedzibą w brytyjskim Enstone.

Jeszcze w zeszły czwartek, kiedy odbyło się posiedzenie zarządu Renault, mowa była o dwóch podmiotach zainteresowanych przejęciem kontroli nad teamem.

Jednym z nich ma być firma Prodrive kierowana przez Davida Richardsa, byłego szefa teamów BAR i Benetton. Gdyby wygrała ta knadydatura (popierana podobno przez management teamu), nazwa Renault zniknie z F1, a francuski producent będzie tylko dostawcą silników. Drugi potencjalny kupiec, faworyzowany przez Ghosna i Berniego Ecclestone’a, to Genii Capital zarządzana przez Gerarda Lopeza. W tym przypadku Renault pozostanie w nazwie, a szefem teamu będzie Craig Pollock, kiedyś założyciel teamu BAR i menedżer Jacquesa Villeneuve’a. Możliwe, że Kanadyjczyk, którego Kubica zastąpił w BMW Sauber, zostanie jego kolegą z teamu.

Ecclestone, zarządzający prawami komercyjnymi w F1, twierdzi, że do Renault zgłosiło się dwóch innych oferentów. Zarząd Renault zbierze się w tym tygodniu, według Ecclestone’a interes zostanie ubity przed świętami.

mm