PRK - Profesjonalizm, Rzetelność, Kompleksowość

- Jedną z naszych specjalizacji, jako przedsiębiorstwa świadczącego kompleksowe usługi w zakresie budownictwa kolejowego - torów, lini, stacji oraz obiektów inżynieryjno-kubaturowych - jest budowa i modernizacja kolejek linowo-terenowych. W Polsce istnieją zaledwie trzy tego typu instalacje. Wszystkie powstały dzięki udziałowi PRK. Największa w Polsce kolejka - na Gubałówkę - to nasza duma. Po wykonaniu przez nas nowoczesnej nawierzchni nowe wagoniki jeżdżą obecnie z dwukrotnie większą prędkością, tj. ok. 10 m/s. Stare wagoniki z tego miejsca przenieśliśmy na górę Żar, gdzie służą narciarzom w sezonie zimowym. Trasa kolejki została wybudowana od podstaw w nowym planie i profilu torów - projekt według koncepcji PRK Kraków S.A. Trafność zastosowania tego rozwiązania potwierdza fakt, że mające miejsce na terenie Polski w ostatnim czasie osuwiska ziemi, nie wpłynęły na jej konstrukcję - kolejka funkcjonuje bez zastrzeżeń. Również kolejka w Krynicy na Górę Parkową istnieje dzięki nam. W kraju posiadamy bardzo bogaty plan zagospodarowania terenów górskich, ale jego realizacja zależy od inwestorów. Jako PRK mamy nadzieję na więcej możliwości realizacji prac w tym zakresie.

- Realizujemy inwestycje w zakresie generalnego wykonawstwa, poczynając od opracowania dokumentacji budowlano-wykonawczej, łącznie z uzyskaniem pozwoleń na budowę, po oddanie tzw. "pod klucz". A to wszystko w zakresie robót ziemnych inżynieryjno-torowych. Wykonujemy obiekty inżynierskie, budynki stacyjne, lokomotywownie, nastawnie. Budujemy nowe i modernizujemy stare linie i bocznice kolejowe. Przebudowujemy i remontujemy układy torowe stacji. Świadczymy usługi transportowe i sprzętowe. A od tego roku nasza oferta wzbogaciła się o roboty torowe w szynowej komunikacji miejskiej. Długoletnie tradycje i doświadczenie w połączeniu z wyszkoloną kadrą dają gwarancję jakości i terminowości, a to atuty, którymi chcemy wygrywać z konkurencją. Misją firmy jest świadczenie kompleksowych usług w zakresie budownictwa kolejowego - torów, linii, stacji oraz obiektów inżynieryjno-kubaturowych ku zadowoleniu naszych klientów.

- Inwestycje realizowane przez PRK zawsze charakteryzuje wysoki poziom, ponieważ wiążą się z zapewnieniem bezpieczeństwa ruchu komunikacyjnego. Nie ma tu miejsca na pomyłki czy niedociągnięcia, szczególnie gdy chodzi o ludzkie życie. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu wypracowaliśmy markę, która pozwala na realizację wielu poważnych inwestycji budowlano -montażowych, w tym także kontraktów międzynarodowych w Egipcie czy Tanzanii. Dajemy gwarancję na rzetelne i terminowe spełnienie deklarowanych zobowiązań. Naszym podstawowym celem jest zadowolenie klienta i dbałość o środowisko naturalne. Jesteśmy jedną z najlepszych firm działających na polskim rynku, która ma pojęcie o wymaganych standardach w budownictwie i modernizacjach nowoczesnych europejskich linii kolejowych dla dużych prędkości. W tym celu działamy w oparciu o wdrożone i zintegrowane systemy zarządzania ISO 9001:2008, ISO 14001:2004 oraz ISO 18001:2007.

- Nagrody projakościowe są najlepszym ukoronowaniem wszystkiego, co robimy, a będąc pewnymi wysokiego poziomu naszej pracy, wierzymy, że ostateczna decyzja kapituły konkursu będzie pozytywna. Szczególne znaczenie mają dla nas nagrody przyznawane za świadczone usługi. Między innymi możemy pochwalić się nagrodą Budowa Roku 2008 za wykonanie kompleksowych robót torowych i obiektowych w Centrum Obsługi Granicznej w Medyce koło Przemyśla - jest to pierwszy railport w Polsce i jeden z 18 działających w Europie. Otrzymaliśmy również dyplomy uznania w tym konkursie za modernizację linii na odcinku Węgliniec - Bielawa oraz na odcinku Spytkowice - Wadowice - Kalwaria przyznaną przez PZiTB i Ministerstwo Infrastruktury. Ponadto zostaliśmy uhonorowani złotą statuetką Orłów Polskiego Budownictwa 2008 za zdobycie I nagrody w kategorii Infrastruktura Inżynieryjna i Drogowa. Od niedawna posiadamy również tytuły Lider Rynku - Najlepsza w Polsce Firma 2010 i Euro Leader 2010.

- Rok 2010 jest czasem szczególnym, ponieważ nastąpiło przejście z własności spółki państwowej na prywatną. Wiąże się to z przebudową i przemodelowaniem firmy. Dzięki połączeniu z grupą ZUE przede wszystkim rozszerzyliśmy nasze usługi w zakresie trakcji. Na tej bazie w ramach nowych prac chcemy budować grupę, która będzie konkurencyjna pod każdym względem. Ponadto naszym niezmiennym celem jest udział w realizacji planów unowocześniania i zmodernizowania polskich kolei poprzez zwiększenie ich prędkości do 160 km/h. Szybka kolej to w Polsce przyszłość, ze względu chociażby na komunikację międzynarodową.

obchodzi w tym roku 65-lecie swojej działalności. W 1945 roku została utworzona jako jeden z pierwszych państwowych oddziałów odpowiedzialnych za odbudowę polskich kolei oraz świadczących usługi z zakresu robót komunikacyjnych. W Polsce powojennej funkcjonowała pod skrótem PRK do roku 1981. Stan wojenny przyniósł z sobą pierwszą dużą zmianę, mianowicie zarządzeniem Ministra Komunikacji powołano PRK jako Zakłady Budownictwa Kolejowego w strukturach Polskich Kolei Państwowych na następne 10 lat. Od 1991 roku w związku z reorganizacją PKP przedsiębiorstwo zostało wyłączone z jej struktur i działało jako samodzielne przedsiębiorstwo państwowe. Rok 2000 to kolejna ważna zmiana związana z komercjalizacją i przekształceniem w jednoosobową spółkę Skarbu Państwa. Natomiast obecny rok rozpoczął się sprzedażą akcji PRK w procesie prywatyzacji spółki pomiędzy Skarbem Państwa a Zakładami Usług Energetycznych i Komunikacyjnych Grupa ZUE S.A. Finałem tej operacji jest poszerzenie dotychczasowej oferty i możliwości firmy.

@RY1@i02/2010/127/i02.2010.127.127.006a.101.jpg@RY2@

@RY1@i02/2010/127/i02.2010.127.127.006a.102.jpg@RY2@

@RY1@i02/2010/127/i02.2010.127.127.006a.103.jpg@RY2@

Monika Klimczyk