Jesteśmy na właściwym torze

- Faktycznie, historia naszej działalności liczy już ponad 50 lat, jesteśmy bowiem kontynuatorem istniejących od 1954 roku zakładów PKP, wykonujących naprawy nawierzchni kolejowej systemem zmechanizowanym. Wraz z upływem czasu przechodziły one szereg zmian nazw i przekształceń.  Jako Dolnośląskie Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Komunikacyjnej DOLKOM Sp. z o.o. funkcjonujemy od 01. 09. 2001 roku. W 2002 roku ukształtowała się obecna struktura organizacyjna spółki - utworzone zostały jednostki organizacyjne naszej firmy, tj. Sekcje Napraw Infrastruktury we Wrocławiu, Namysłowie, Wałbrzychu, Goczałkowie i Gliwicach oraz Sekcja Sprzętowo-Transportowa Wrocław i Zakład Napraw Maszyn we Wrocławiu.

- Generalnie zajmujemy się budową, naprawami i utrzymaniem nawierzchni kolejowej dla Polskich Linii Kolejowych, właścicieli bocznic kolejowych, jednostek samorządu terytorialnego użytkujących przejęte od PKP i innych podmiotów posiadających linie kolejowe, tory i rozjazdy. Każda z Sekcji Napraw Infrastruktury realizuje prace z zakresu bieżącego utrzymania nawierzchni kolejowej, modernizacji i napraw głównych linii, węzłów kolejowych i bocznic, szczególnie w zakresie wymiany nawierzchni torowej, rozjazdów i napraw podtorza. Oferujemy również diagnostykę nawierzchni torowej z pomiarami geodezyjnymi, a także - na życzenie klienta - projekty infrastruktury torowej wraz z uzgodnieniami. Wykonujemy również odchwaszczanie torowisk, składowanie elementów nawierzchni kolejowej, w tym długich szyn w sekcji w Goczałkowie, a także naprawy obiektów inżynieryjnych, m.in. konstrukcji stalowych, betonowych i ceglanych, budowę i naprawę przepustów. Dzięki Zakładowi Napraw Maszyn prowadzimy remont specjalistycznych maszyn do robót torowych i napraw sieci trakcyjnej, wózków motorowych, pługów i kombajnów odśnieżnych, drezyn i pojazdów szynowo-drogowych.

- Zgadza się. Dysponujemy profesjonalnym sprzętem, w skład którego wchodzą m.in.: podbijarki torów i rozjazdów, oczyszczarki tłucznia, profilarki ław torowiska, zgarniarki i profilarki tłucznia, zgrzewarki szyn, żurawie kolejowe, dźwigi i suwnice do układania toru, pociąg do odchwaszczania torów. Takie wyposażenie i stosowane technologie pozwalają szybko i profesjonalnie naprawić nawierzchnie kolejowe w sposób gwarantujący najwyższą jakość wykonanych robót. Zakład Napraw Maszyn jest jednym z nielicznych przedsiębiorstw w grupie PKP realizujących naprawy specjalistycznych maszyn i pojazdów kolejowych, upoważnionym do wystawiania świadectw sprawności technicznej, których posiadanie nakłada na użytkownika ustawa o transporcie kolejowym.

Spółka posiada wszelkie wymagane licencje i certyfikaty, które potwierdzają rzetelność wykonywanych przez nas usług. Od 2004 roku posiadamy certyfikat systemu zarządzania jakością EN ISO 9001:2000 oraz zarządzania bezpieczeństwem i higieną pracy PN-N-18001.

- Oczywiście, że nie. Każdą firmę tworzą ludzie. To właśnie ich fachowość, zaangażowanie i wiedza decydują o rozwoju firmy. Dlatego zatrudniamy ludzi z wiedzą i praktyką w zakresie kolejnictwa. Nie każdemu ciężka praca w spółce utrzymaniowej wydaje się być pasjonująca. Trzeba umieć zachęcić ich do pracy, wskazać drogę awansu, pokazać, że to, co robią, jest ciekawe, zapewnić im poczucie tego, że wykonują wartościową pracę. Obecnie zatrudniamy 480 pracowników. Umożliwiamy im stałe podnoszenie kwalifikacji, pokrywając wszystkie związane z tym koszty. Cała załoga odpowiada za szeroko pojętą jakość swojej pracy. Zadaniem naszego zespołu jest wykonanie zleconej usługi profesjonalnie, terminowo i na najwyższym poziomie. Jesteśmy przecież jednym z bardzo istotnych elementów wielkiej machiny, której działanie ma służyć lepszemu, bezpiecznemu i szybszemu podróżowaniu naszą polską koleją. Nominacja do tytułu JAKOŚĆ ROKU 2010 daje mi prawo do stwierdzenia, że to, co robimy, robimy dobrze i stajemy się coraz bardziej konkurencyjni w branży.

- W ostatnim okresie wykonaliśmy szereg prac dla Polskich Linii Kolejowych, ale również  wygraliśmy przetargi na rewitalizację linii kolejowych Wrocław Zakrzów - Trzebnica oraz linii kolejowej na odcinku Szklarska Poręba Górna - Granica Państwa, których właścicielem jest Samorząd Województwa Dolnośląskiego. Aby jednak móc wyróżnić się na rynku, wsłuchujemy się w głos potencjalnych klientów i dążymy do uatrakcyjnienia oferty. Naszą ambicją jest osiągnięcie perfekcji w naprawie agregatów podbijających - to jest najważniejszego podzespołu podbijarek torów i rozjazdów. Dysponujemy odpowiednim wyposażeniem i fachową wiedzą, dlatego sądzę, że jesteśmy na właściwym torze i blisko realizacji tego celu.

@RY1@i02/2010/127/i02.2010.127.127.008a.101.jpg@RY2@

@RY1@i02/2010/127/i02.2010.127.127.008a.102.jpg@RY2@

Czesław Rosa

Marta Prusek - Galińska