Peugeot jedzie na chiński rynek

Francuski koncern motoryzacyjny podał, że firma będzie produkowała ekologiczne modele na rynek chiński, ale nie przedstawił szczegółów.

Przedsięwzięcie będzie drugim chińskim partnerstwem Peugeota. Francuski koncern ma podobne porozumienie z Dongfeng Motors, który produkuje samochody w fabrykach Wuhan i Xiang Fan w południowej prowincji Hubei.

Dla Chang’an będzie to trzecia taka umowa. Firma wspólnie z Ford Motor montuje fordy, volvo i mazdy, a także ma osobne porozumienie z Suzuki. Chiny wymagają od zagranicznych koncernów motoryzacyjnych, by tworzyły spółki joint venture z lokalnymi partnerami, i pozwalają im zawierać więcej niż jedną taką umowę. Peugeot podał, że porozumienie będzie komplementarne, bo obaj chińscy partnerzy "nie stanowią dla siebie bezpośredniej konkurencji".

Dongfeng Citroen, istniejąca spółka joint venture, produkuje modele ze średniej póki, w tym Citroena C5, a także modele Peugeota: 408, 307 i 207.

W Europie Peugeot wspólnie z japońskim Mitsubishi Motors pracuje nad samochodami elektrycznymi i pierwszym w branży motoryzacyjnej modelem hybrydowym z silnikiem Diesla. Chiński rząd promuje samochody napędzane bateriami, by ograniczyć popyt na energię. W kraju ma miejsce jeden z największych boomów w historii motoryzacji.

Peugeot pozostaje w Chinach w tyle za wieloma swoimi konkurentami, w tym Volkswagenem i General Motors. W ubiegłym roku Chiny przegoniły USA i stały się największym rynkiem motoryzacyjnym świata.

Prezes firmy Philippe Varin powiedział w listopadzie inwestorom, że Peugeot chce być wśród najlepiej sprzedających się marek w Chinach, Rosji i Ameryce Łacińskiej.

W ubiegłym roku Peugeot sprzedał w Chinach 272 200 pojazdów, co dało mu 3,2-proc. udział w rynku. W I kwartale tego roku firma miała 3,1 proc. rynku, a liczba rejestracji jej aut była o 24,4 proc. wyższa niż przed rokiem. Peugeot ma w Chinach zaledwie 37 salonów dilerskich, a Citroen kolejne 23.

@RY1@i02/2010/089/i02.2010.089.000.019a.001.jpg@RY2@

Fot. AFP

Od początku roku Peugeot zwiększył sprzedaż na rynku chińskim o niecałe 25 proc.

Tłum. TK

© The Financial Times Limited 2010. All Rights Reserved

John Reed

"Financial Times"